（槟城28日讯）根据吉打州2020财政对话会提呈的文件，拟议兴建的居林国际机场将设有两条跑道，并坐落在吉槟交界一块17平方公里的地段。

根据《星报》引述这项闭门对话会透过WhatsApp手机应用程序外泄的消息，居林国际机场将通过出售机场建地周边的18平方公里土地，来筹资兴建。

吉打州务大臣拿督斯里慕克力及槟吉两州高级官员都有出席有关对话会。

居林国际机场被视为北马区新门户，此发展计划预计可吸资逾38亿令吉，并制造多达1万8000个就业机会。

与占地17平方公里的居林国际机场相比，槟城国际机场面积仅有3.3平方公里，而吉隆坡国际机场的地段则100平方公里。

据一位内行的专家告诉《星报》，居林国际机场的双跑道可在每小时供60趟次的飞机飞行及登陆，即每分钟一次飞行，除非出现无法预料的延误。

该名专家表示，居林新机场双跑道适合货运和客运航班管理。目前，吉隆坡国际机场设有3条跑道，槟城国际机场只有一条跑道。

兴建居林国际机场计划将采用融资模式推行，统筹发展项目的一方将在10年内向发展商及投资者出售机场周边18平方公里的土地，期限从今年直至2029年。

建议中的居林国际机场建地目前是一片广阔油棕园和稻田，虽然地点位于吉南居林，但距离吉中双溪大年只约10公里 ，即在双溪大年西南区公主城附近一带。

这座新机场距离居林市区约20公里，距离槟岛内陆点约30公里。

一旦槟城海底隧道计划完竣，成为槟岛与大陆之间的第三条连接点（即在北海峇眼阿占），通过南北大道的行程仅约30公里。

居林国际机场原本征地成本每平方米3令吉，当提升为发展地后，其市价将窜升至每平方米21令吉，形成开发预算为32.5亿令吉。

据从一张幻灯片显示，在慕达河朝北的南北大道上设有一个新的交汇处，以便居林国际机场衔接南北大道。

根据了解，KXP AirportCity 控股有限公司已召集顾问公司招标，招标期限于7月31日截止。

一般预料居林国际新机场将对槟城、吉打和泰南产生深远的经济影响。