地方

外劳泛滥 幽灵罗里横行
士拉央巴刹问题多

刘华才(左)与各批发商巡访全马最大士拉央巴刹,倾听他们的问题。

(吉隆坡30日讯)士拉央巴刹问题一箩筐,其中外劳泛滥及有约40辆幽灵罗里(没缴路税和保险等)更是该巴刹的核心问题。

此外巴刹的道路变大坑,导致车辆不能行驶。



蔬菜批发商公会、海商公会、生果批发商业公会及土著鱼商批发公会针对巴刹的种种问题,今天联合邀请民政党峇都国会议席候选人刘华才到场巡视,以期后者反映予吉隆坡市政厅,以全面改善。

打造峇都成旅游胜地

刘华才在聆听各造反映情况后在记者会说,若他在本届大选胜出,他会把峇都打造成文化旅游胜地,其中包括改造士拉央巴刹,打击非法贩卖商、减少外劳。

他指出,从“外劳村”变成吸引外国游客的地方,以便能获得有关执法单位更有效的监督。

“我希望拥有此平台(成为峇都国会议员)为峇都居民服务;若胜出,我会把士拉央巴刹面对的问题分为短期和长期方案,并与各个部门如市政厅、警方、移民局及内政部等合作,讨论如何解决问题。”



士拉央巴刹是全马最大的批发巴刹,刘华才倾听公会代表提出了各种“老”困境,包括道路凹凸不平、非法贩卖商等。

在路况方面,刘华才呼吁市政厅无需等到大选来临才修补道路,而应备有有效的系统和长期政策,以解决各个居民的投诉案,改善居民生活水平与素质。

出席者包括蔬菜批发商公会主席鍾德强、海商公会主席卓舜泉、生果批发商业公会主席郑振荣及土著鱼商批发公会阿里芬、峇都区马华副主席苏万安、民政党斯里慕尼分部主席郑秀明,以及士拉央巴刹市政厅代表莫哈末加玛。

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时事

交通部建议修法管制
私人工地罗里须注册

阿都阿兹(中)推介新春道路安全运动,左起为沙里布丁及阿都嘉化。

(吉隆坡29日讯)交通部针对蕉赖首都镇“幽灵罗里”撞死2名学生惨剧向内阁建议修改法令,要求所有在工地等私人地点内的“幽灵罗里”必须注册,以进行管制。

交通部副部长拿督阿都阿兹说,注册是为当局掌握罗里拥有者的资料,一旦发生意外,可以寻找到人负责。  



他今日推介新春道路安全运动后说,发生悲剧后,国内建筑领域代表在对话时,希望政府不要增加他们的负担,如缴交保险和路税等。

出席者包括交通部秘书长拿督斯里沙里布丁及大马道路安全局总监阿都嘉化。

阿都阿兹说,一般上罗里在工地等私人地点内已有工地保险保障,因此交通部认为只要注册即可。  

他指出,若这些罗里要在路上行驶,便必须付换路税和保险。

展开第二阶段AES及扣分制



交通部正展开第二阶段的自动执法系统(AES)及交通违规扣分制(SistemKEJARA),包括收集民众的意见以及在鉴定的车祸黑区装置更多摄影机。

阿都阿兹说,政府可能会在年中推行统一车牌,主要是确保自动执法系统能清楚拍摄车牌。他说,一切还在商讨中,该部预料会在今年内提呈及寻求国会通过。

今年寻求国会通过

针对26亿令吉政治献金课题,阿都阿兹说,首相拿督斯里纳吉没有退还的一小部分献金,是用在第13届全国大选的竞选经费。

他认为,首相把剩下的大部分献金退还给捐献者,整个事件并没有什么不妥。 

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