（威南12日讯）针对高渊佳运园改道措施被指是“脑残”之举，爪夷区州议员孙意志抨击威南新村发展官关显业，对道路交通规划一概不知。

“关显业不了解该区改道的来龙去脉就妄下评论误导民众，其实他应该向威省市议员了解，而市议员会很乐意给他一堂免费的道路规划课程。”

孙意志周一在其服务中心召开记者会反驳，在场者尚有威省市议员方美铼及王育璇。

他说，关显业指他不懂当地居民活动是不实的指责，因为他的服务中心在佳运园商店区第2条路已有3年，该路段时常发生车辆互不相让问题，而他见状后都主动趋前调解纠纷。

“早前巴刹旁商店未兴建时，这区的交通问题已存在，后来建竣启用后问题加剧，未来该区一块空地将兴建商店，因此，重新规划增加停车位势在必行，这才会有改道规划车道纾通堵塞问题。”

他指出，威省市议会要求发展商重新规划增加停车位，多个部门包括公共工程部、陆路交通局、警方交通组在内的佳运园道路重新规划小组在经过9个月会议商讨的结论，有提交给市议会交通组和市议会一站式中心（OSC）商议及通过实行。

“关显业不了解就别认为别人也不了解，妄称佳运园改道计划不实际，误导民众。”

巷口装镜子减少擦撞改单向道可避免车祸

孙意志说，工业路第二巷之前也常发生摩托车摩擦相撞车祸，威省市议会在该路口装置镜子改善安全措施后，路况才好转，目前改为单行道就可避免车祸发生。

他也认为，骑士和司机的驾驶态度很重要，据他今早巡视后，发现许多车辆都有遵守改道指示，仅一二车辆或摩托车贪方便违例驾驶而已。

佳运园商店区第1条路至第3条路、工业路第2路和2条后巷改道，主要腾出空间让发展商履行社会责任重新规划停车位，从原本的260个停车位增加至358个，原本零摩托车停车位增加至67个，残疾人士停车位则维持1个。

搜集意见却没人反对

方美铼说，改道计划实施前，市议会有逐户商店分发传单通知业者，并设定8月22日至9月4日公开让民众和商店业者反对或提呈意见，结果没有人提呈反对意见。

“这项重新规划工程由发展商执行，并非威省市议会，关显业骂错人了。”

他说，他在昨晚阅报后联络承包商即刻移走挡路告示牌，并会在近期内在改道道路上划线，此外，重规划停车位料将会在1个月内完工后，发展商才移交给市议会。

道路仅宽20尺不适合充双向道

方美铼说，道路宽度需24尺以上才能获当局批准列为双向车道，由于该商店区重规化停车位后，道路仅剩下20尺或更少，已不适合充双向车道，这决策是在多个政府部门商议后决定，并非市议会或孙意志一个单位在“一意孤行”。

“第1条路双边停车位属于90度横放停车式、第2条路和第3条路属于一边45度斜放式、一边直行式，而工业路第2路仅1边90度横放停车式。”

他也说，横放停车位的规划将比斜放停车增加30%的车位。

他说，第1条路商家在报章上表不满该路改为单向道，其实该路规划停车位后仅剩下20尺，已不适合充双向车道，主要是维护道路使用者的安全，车子从停车位出来时也较安全。

“我明白几位住在佳运园组屋区附近的乡老，每天要来巴刹和咖啡店吃早餐时，面对改道后的不便，必须绕道才抵达目的地，但我希望这些乡老能以大众利益为考量。”

他也说，改道计划推行后，附近商家都很认同这项措施，仅第1巷商店一些业者略有怨言而已。