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居民上班迟到被解雇
10花园抗议没巴士

区内数个月没有巴士穿行,居民失望透顶,拉横幅表示不满。右五为颜贝倪。

(万挠3日讯)巴士路线重组后,没有巴士穿行万挠瓜拉加冷(Kuala Garing)一带,逾10个花园区居民抗议,没有巴士搭导致他们出入不便,甚至有人因此而上班迟到,结果遭老板解雇!

万挠区州议员颜贝倪指出,巴士重组在多个月前进行,自此巴士只在主要道路提供服务,却没转入花园区内,导致居民被逼步行2公里路到大路去等巴士。



德士狮子开大口

“一些乘客因常搭不到巴士而无法准时上班,结果被解雇。”

她说,这情况也造成德士司机坐地起价,不到10公里的路程却收费10令吉。

“大部分万挠区内花园都是低收入群族,如今为了交通,被迫承受沉重的交通费用。”

当局迟迟没回应



她今早出席居民拉横幅抗议行动时说,针对巴士不来了的课题,她和居民代表从去年尾至今,已多次与陆路公共交通委员会(SPAD)开会,了解巴士服务被取消的原因,唯至今当局未有正面回应。

她因此已代表居民发函给交通部长拿督斯里廖中莱,要求该部亲自着手处理此事,若在1周后仍无下文,他们将更上一层,向首相提呈交备忘录。

出席者尚有士拉央国会议员梁自坚。

颜贝倪:居民失耐心要求插手

颜贝倪说,因一直未获陆路公共交通委员会解释和提出解决方案,居民已失去耐心,所以决定直接向交通部反映此事,并要求插手处理。

她指出,巴士公司也透露,因川行花园区内的执照不获更新,委员会则指会在一定期限内解决,却一再食言。

她补充,她也将向州政府申请,让精明巴士服务进入万挠社区,唯最重要的条件是,从陆路公共交通委员会获得相关拨款和执照,才可让巴士进入花园区。

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要闻

本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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