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布特拉柏迈路增一车道
工程明年首季竣工

布特拉柏迈路往布城及蒲种方向交界处将增建一条车道,以疏散左转前往布城的交通。

(沙登15日讯)布特拉柏迈路(Jalan Putra Permai)往布城及蒲种方向交界处正进行增建车道工程,预料明年首季或1月可完工及通车。

布特拉柏迈路往沙登大街和白蒲大道方向的塞车问题,已存在逾10年,布特拉柏迈路往布城及蒲种方向的交界处,来自沙登方向的车辆主要右转前往蒲种方向,但因交通拥挤,每逢上下班和午餐的高峰时段就会出现车龙,造成欲左转前往布城的道路被堵。



近年来,怡观园(Equine Park)周遭蓬勃发展,人口多达10万人,布特拉柏迈路往蒲种及布城方向的交界处也是许多居民必经之路,加上第二捷运路线工程,加剧当地塞车问题。

工程分三阶段进行

史里肯邦安区州议员欧阳捍华说,为减缓该路段交通问题,梳邦再也市议会要求当地发展商改善道路,这项耗资约1亿令吉的改善工程,将三阶段进行。

“第一和二阶段耗费约1200万令吉,在首阶段,发展商会在沙登往布城及蒲种的方向增加一条车道,由3条增至4条车道。”

他今早联同梳邦再也市议员贝荣强、沙登新村村长唐竟发前往巡视工程进展时这么说。



他说,根据目前路况,从沙登方向欲左转往布城方向的车辆不需等待交通灯,却被前往蒲种方向和等待交通灯的车辆堵阻塞,甚至要塞20至30分钟。

“一旦增加长达450公尺的车道,可疏缓前往布城的交通,料于明年首季或1月通车。”

贝荣强(左)、欧阳捍华和唐竟发了解改善工程的路线图。

第二阶段工程关闭

交界处部分交通灯

欧阳捍华说,第二阶段工程将关闭交界处的部分交通灯,但目前尚在讨论和等待批准。

他强调,即使有关道路属于中央公路,沙登区国会议员王建民曾在国会询及布特拉柏迈路的改善进展,但中央政府没有任何拨款和计划来展开改善工程,梳邦再也市议会了解居民痛苦,因此要求发展商负责改善当地道路。

他说,此改善计划参与单位包括大道公司、大道局、中央公共工程局、梳邦再也市议会和雪邦市议会,整体改善工程将需4年时间。

他也说,沙登居民多年来无论是往蒲种、布城或无拉港方向都面对塞车问题,道路属联邦公路,中央政府却视而不见,令沙登居民失望不已,若要全面解决塞车问题,中央政府必须介入和拨款,进行全面改善的工作。

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解决多年交通阻塞
沙登交通枢纽25日改道

新闻特区:布特拉柏迈路往蒲种和布城

D’Alpinia及16 Sierra的交通灯将会关闭,车辆不能直往布特拉柏迈路,也不能右转前往布城,只能左转驶入蒲种。

(沙登12日讯)布特拉柏迈路通往蒲种和布城方向的沙登交通枢纽从2月25日(星期日)上午6时改道,从白沙罗-蒲种大道和D’Alpinia以及16 Sierra的交通灯将暂时废除,使用者受促使用取代路线前往目的地。



不过从布特拉柏迈路往布城蒲种,以及布城驶入D’Alpinia及16 Sierra和布特拉柏迈路的交通灯则照常运作。

布特拉柏迈大路周遭发展蓬勃,许多屋业计划在如火如荼进行中,而住家单位就有多达7000个,主要集中在蒲种乐斯达丽花园、布特拉柏迈镇、乐斯达丽柏兰岭、怡观园、布特拉柏迈市中心和布特拉边界花园(Taman Pinggiran Putra)。

在人流车流增加下上述交通枢纽多年来面对交通阻塞,各造为寻求解决方案在过去1年曾作出多次作出商讨,并终拍案决定进行3个阶段的方案,其中包括完工的增建车道工程以及上述的改道计划。

此改道计划获得数个单位的配合,包括环城大道、公共工程局、梳邦再也市议会、雪邦市议会、警方和发展商等,在经过顾问公司的一起研究后而决定,相信此方案将让周遭区域约8万个道路使用者受惠,以节省塞车时间和解决交通阻塞的问题。

雪州行政议员兼史里肯邦安区州议员欧阳捍华今早到场视察后宣布上述改道计划时说,从沙登往布城和蒲种方向交通较拥挤,因此相信可有效纾缓。



他指出,布特拉柏迈路通往蒲种和布城的沙登交通枢纽周遭涉及许多花园,而布特拉柏迈一带就有7000个住家单位,而D’Alpinia及16 Sierra分别有400和600个单位。

“改道是短期的计划,第三阶段是兴建高架天桥,料需约4、5年兴建,届时上述交通枢纽的交通灯将会重启。”

他指出,配合发展商的屋业工程,布城往沙登方向和蒲种往沙登方向将兴建2座高架天桥,而布城转入布特拉柏迈的车辆如果采用高架天桥就无需等待交通灯就可驶入,而蒲种方向也有个衔接天桥通往沙登。

秦维金(右起)、欧阳捍华和贝荣强到场视察,并宣布特拉柏迈路通往蒲种和布城的沙登枢纽的改道计划详情。

2方向交通灯暂关闭车辆等待减至3分钟

环城大道工程部经理秦维金说,上述交通目前的4个方向的交通灯,其中部分方向车流量极高导致交通阻塞,因此将会改道,两个方向交通灯暂时关闭。

他说,来自白蒲大道方向的车辆来到交通枢纽后,将不能直走前往布城和右转驶入D’Alpinia及16 Sierra,所以会被引进南巴生谷大道的苜蓿叶型交通枢纽(SKVE Clover Interchange)的2606F出口绕圈,从中也增加了3.8公里的路线。

他也说,D’Alpinia及16 Sierra的交通灯也废除,只能左转驶往蒲种方向,若该方向的车辆对要到布特拉柏迈和布城则需绕道,使用南巴生谷大道,此举虽增加了2.3公里的路线,但可解决塞车问题。

“根据目前计算,每个方向的车辆需等至少5分钟才能行驶,一旦改道就会有2个方向交通灯关闭,这样车辆等待的时间将缩短至3分钟,即每个方向行驶的时间为1分钟半。”

他强调,上述的改道系统已在许多地区开跑,有关涉及的道路情况也已改善。

当局已在交通灯旁设置道路指示牌,提醒道路使用者。

悬挂指示牌警员指挥交通

目前布特拉柏迈路通往蒲种和布城的沙登交通枢纽,有关单位将会在涉及的道路沿途悬挂横幅和指示牌,同时会在关闭的路口置放交通阻碍物,警方当天也会安排警员在场指挥交通。

梳邦再也市议员贝荣强指出,一旦改道计划开跑,各单位也会研究和了解是否有需要再调整。

他也促请所有道路使用者给予耐心。

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