新闻特区:美罗柏兰岭西路

（吉隆坡28日讯）甲洞鸿图园周边发展蓬勃，加上上个月从第二中环公路开设新路口衔接美罗柏兰岭西路（Jln Metro Perdana Barat），造成该路异常繁忙，而部分车主喜欢在路边停车，让双向车道变为一车道，150公尺路程得塞上数分钟至半小时，居民大感苦恼！

美罗柏兰岭西路自与第二中环公路的衔接开通后，许多车主为了避开甲洞路阻塞，转而使用该路口出入，使到该原有道路变得繁忙。

该路目前有3大屋业发展项目正在或即将展开，以及和甲洞大都会公园毗连，常有民众把车停放在该路两旁以方便出入公园，使靠近甲洞运来柏兰岭服务公寓一带道路变得阻塞及难以通行。

甲洞社区服务中心主任余保凭今日率领记者巡视该路口时指出，该路有3项屋业发展项目，其中一个有3000单位公寓即将移交锁匙，另一项目首期建1512个单位，及第二期约有1500个单位；另一项屋业发展则未展开。

“为缓解未来交通，发展商获允许从第二中环公路开设新出入口接往美罗柏兰岭西路，该路有往返4车道，但因部分靠近工地的地方在施工，暂时只开放往返两车道。”

他说，该服务公寓停车位有限，许多到访者、居民或公园到访者爱把轿车停放在该往返双车道两边，以致车辆须在狭小车道往返，在互不相让下引起纠纷，导致随后的交通全堵在该路段，无法动弹。

邱厉发:有人互不相让打架

富盛园居民协会主席邱厉发指出，运来柏兰岭公寓在去年起入住（约1000单位），加上新路开通，许多车辆从美罗柏兰岭西路出入第二中环公路往增江北区，使该路段变得繁忙。

“以往不多车，该150公尺路段只需3分钟路程，如今该路段常有多车停满两旁，使车主需更长时间越过该路口，有时10分钟左右，也有遇上对头车不让窘境，半小时也无法越过该路段。”

他听闻有人曾互不相让而打架，也相信在狭小空间有一些小碰撞事故发生。

余保凭:研究实施单向道

吉隆坡市政厅交通组正研究在发展项目竣工前，把阻塞路段改为单向道，只能往增江北区前进，至于增江北区方向前来的交通，须转进美罗柏兰岭路，从1路转出美罗柏兰岭西路。

余保凭指上周已针对交通问题，邀请交通组副主任安然及高级工程师阿米鲁到来视察，改善阻塞问题。

“该路如今变得繁忙，停车位不足，执法及开罚单非长远解决方法；官员会研究单向道可行性，在屋业工地完成前，先以单向路解决问题。”

他提及，以往甲洞横街人民组屋有条旧甲洞森林路可往甲洞森林局，但处于吉隆坡和士拉央边界地段，成为三不管的荒芜地段，距离美罗柏兰岭西路新开的路口只有150公尺，平常只有小撮老甲洞人使用，作为捷径出入第二中环公路。

他要求市政厅针对美罗柏兰岭西路，开放更多替代路线来缓解现有及未来公寓建竣后的阻塞问题。

他指官员承诺会查看该地段的拥有权限，若属于隆市政厅权限则可即时提升该路，若属于士拉央市议会，就交由当局去提升。