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恐打击新古毛小镇经济
700商民反对 收停车费

新古毛区仍然有空出的停车位,不至于出现堵车现象。

(新古毛7日讯)乌雪县议会再次通过新古毛小镇征收停车费惹来民怨,商民日前发起反对征收停车费签名运动,在一天之内获商家及居民支持,己有超过700人签名。

乌雪县议会是基于新古毛小镇交通拥挤,以需要交通管制为由,欲在今年6月1日实行征收停车费。据了解,一旦落实,居民与商家每月需支付停车费40令吉(套票)。



当地商民不满,时值经济不景之际,当局居然还要增加人民的负担,而且部分商家也担忧,一旦征收停车费,将影响他们的生意。

为此,当地商民将呈备忘录给雪兰莪州务大臣与雪州行政议员,吁请当局正视民意。

2年前居民反弹搁置收费

乌雪县议会曾于2014年杪,由乌雪县议员在县议会上通过实行征收停车费,惟当时引起民众反弹。

尔后,新古毛区州议员李继香于2014年10月14日展开听证会,在场有200位居民联署签名反对,征收停车费事项因而搁置。



她之后于同月18日致函乌雪县议会,呈上居民联署备忘录,惟不反对县议会对滥用停车位做生意或违例泊车的小贩,采取缔行动。

无论如何,商民没料到辗转一年之后,居然得悉县议会将于今年6月1日再次实行征收停车费,对县议员顿失信心,遂发起签名运动。

李继香

李继香促县议员表明立场停车位足何须管制?

新古毛区州议员李继香促请乌请雪县议员,在当地未有完善交通规划前,公开他们支持征收停车费的理由,否则就该辞职。

“我们发现新古毛停车位有增无减,县议员忽略了这一点,管制交通理由从何说起?而且,区内车流量也少,并没有引起塞车问题,没必要管制交通及实行停车收费。”

她接受《南洋商报》记者电访时说,当地有很多建自1930年的建筑物,但欠缺现代住宅规划概念,换言之,建筑楼上为住家,楼下就应有提供居民停放车位的便利。

此外,她认为新古毛鲜少有外来客源,当地人口都是一般的公务员及退休人士,除了去年有一间便利商店开设,就没有任何超市,区内设施多为提供当地居民方便。

李继香也说,雪州大臣甫落实豁免小贩执照与门牌税措施,为了减低雪州居民负担而释放善意,乌雪县议会却在此时实行多项增加居民负担的政策,与雪州政府的理念背道而驰。

陈舒璇

居民:经济不景增负担

居民陈舒璇说,乌雪县议会2016年已调涨商业执照费,时值经济不景气,再征收停车费无疑是增加商家与居民的负担。

她透过电邮向《南洋商报》说,新古毛小镇虽然车流量有增加,但不曾发生交通阻塞。

“平日上午时段,巴刹和银行部分人流集中地的路段会有很多汽车,驾驶者虽然随处停车,但该地区仍然有空出的停车位,不至于堵车。”

反应

 

北马

地税门牌税停车费齐涨 槟纳税人“压力三大”

(槟城28日讯)槟城纳税人协会反对地税、门牌税和停车费调涨,并形容这3项收费的调涨,对槟州纳税人而言是“三重灾难”!

槟城纳税人协会主席李金娜指出,以“过去30年未曾调整”为理由,并不足以支持地税调涨,因为过去30年独立住宅和高楼住宅数量已大幅增长,旧建筑和新建筑的税收总额完全可支撑槟州政府运作。

“槟州并非过去30年未调整地税,槟州于2019年引入分层地税获得显著收益。我们曾向政府反映,分层地税的计算方程式需要重新检视,但迄今仍未解决。”

李金娜今日率众前往槟州立法议会外提呈备忘录时,透露这项消息。

她说,槟岛市政厅和威省市政厅已宣布将在2025年提高门牌税,上一轮涨价是在2020年。

“槟城纳税人协会理解通胀和薪资上涨,导致市政厅开支增加,但控制成本和防止资源浪费同样重要。我们敦促市政厅找到更有效方法追回槟岛市政厅高达5000万令吉的拖欠税款。若能追回欠款,就无需增加门牌税。”

她说,市政厅以多年来未曾调整而提高停车费,并非充足理由。以实施智能停车系统,需资金维护停车感应器和其他升级为由调涨停车费也不合理。

“在引入系统之前,相关部门应全面考虑长期维护成本,以避免因维护费用增加而提高停车费。”

收费前须透明公开

李金娜说,该会敦促州政府在决定任何税务和收费调整前,务必向纳税人透明公开。

“我们希望州政府能与纳税人展开对话,或邀请包括槟城纳税人协会在内的非政府组织及其他民间团体,参与根据《国家土地法典》第101条设立的特别工作小组。”

槟城纳税人协会成员今日在李金娜带领下,到槟州立法议会提呈备忘录,由伊斯兰党本那牙州议员尤斯尼、峇东巴西州议员阿敏韩沙及土著团结党诗布朗再也州议员伊之哈夏接领。

接领备忘录的反对党议员表示,将向州政府传达心声。

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