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打造绿化诚市 纾缓交通阻塞
瓜登电动巴士4月开跑

阿末拉兹夫(左二)赞扬电动MyBAS公共巴士服务并相信将让人民受惠。

(瓜拉登嘉楼18日讯)瓜拉登嘉楼城市料在今年4月迎来电动MyBAS公共巴士服务,全力打造绿化诚市。

这是国内首个电动巴士系统,不日在瓜登市内川行。



MyBAS巴士川行路线包括瓜登、瓜拉尼鲁斯、马江及士兆,全长235.9公里。

在首阶段仅有4辆电动巴士将在这些地区川行,接下来将会再增加多11辆,而最终在年杪前必会增至30辆。

登州务大臣拿督斯里阿末拉兹夫相信,一旦电动巴士开始川行,必能减少交阻塞现象。

大臣见证签合作合约

他说,州政府绝对给予陆路公共交通委员会(SPAD)所提供电动巴士服务,并感谢该委员会首选在瓜登推出电动巴士服务。



他说,电动巴士服务可减少空气污染,同时在行驶时也可减少噪音。

他是今日见证陆路公共交通委员会及Mara Liner有限公司签署合作合约致词时,如是表示。

阿末拉兹夫指出,此电动巴士服务也提供特别优惠价格予学生、乐龄人士及残障人士。

他说,电动巴士服务的路线是由陆路公共交通委员会规划,旨在为人民提供收费合理和准时的巴士服务,并与Mara Liner有限公司一齐配合运作。

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财经新闻

玛拉机构与2中企 探索电动巴士合作

(上海27日讯)人民信托局子公司玛拉机构(MARA Corporation)今天与两家中国企业签署合作协议,探索电动巴士检修与保养、可再生能源、太阳能和电池存储等供应业务。

副首相拿督斯里阿末扎希博士说,此举是为帮助政府将公共交通从使用柴油引擎改为使用电动汽车,所踏出的第一步。

 “……更重要的是,它将(通过合作)获得公共交通领域的新技术,我们已经为公共交通领域作出重大改变。

 “我们知道内阁已指示国内所有巴士逐步从柴油转向电动车。这是由Maraliner与一家制造巴士车身的本地公司(SKS Coach Builders私人有限公司)共同推动,他们在巴士制造方面很有经验。” 

阿末扎希也是乡村及区域发展部长,他见证SKS与中国中车(CRRC);MARALiner与SKS,以及玛拉机构与中电电气(CEEG)分别签署了解备忘录、谅解协议和意向书仪式后,对大马媒体这么说。 

他说,内阁已议决从今年开始的10年内,逐步推动现有柴油引擎巴士转型为电动巴士,他将与交通部长探讨国内6万辆使用柴油引擎的巴士分阶段改为电动巴士的落实细节。 

他指出,改用电动巴士除了减少碳排放,长期来看,电动车比柴油引擎车更能节省成本。 

另一边厢,玛拉机构通过MARALiner发文告表明,该公司放眼成为电动巴士领先供应商,包括公共交通和政府交通的直接销售和租赁,预计涉及800辆巴士,价值约9亿6000万令吉。 

该公司说,通过与两家中国企业的合作,将强调人力资本开发,特别是在技职教育领域,为玛拉生态系统中的技职学校学生提供高阶培训和就业机会,包括发展相关技术领域的“教学工厂”。 

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