（槟城5日讯）马华槟州党部发言人黄德亮质问财政部长林冠英，为何扩建槟城国际机场需要采用私人主动融资（PFI）模式？

他指出，国内各大机场的扩建机场，一向来是由中央政府拨款进行，但是林冠英不久前嫌弃大马机场控股公司只扩充至1000万人次的规模太小，并转向采用私人融资模式，要兴建可容纳1600万人次的槟城国际机场，究竟是什么原因？

他今日在记者会上如是指出，在场者包括马华丹绒区会委员孙振淦。

另外，他抨击希盟政府让槟城国际机场扩建的同时，也批准居林机场的兴建。居林和槟城机场两者相差才50公里，毫无经济效益。

“其实，居林机场的落成，将大大损害槟城国际机场的利益。无论是北马一带的工业区的航空货运或旅游乘客，届时一定使用比较靠近的居林机场。槟城国际机场的货运和地位必定深受打击，进而冲击槟州经济。面对这样的危机，行动党却无能为力，任由槟州被人鱼肉。”

他也抨击交通部长陆兆福毫无实权，无论是扩建槟城机场，或兴建居林国际机场，都没有做主的余地。

应提高单身人士援金

马华槟州联委会发言人黄德亮认为，政府应该提高100令吉的单身人士生活援助金，或至少维持在450令吉。

他说，100令吉援助金比B40群体家庭18岁孩子每人获得的120令吉还低，这是荒谬的。

他说，在经济低迷、政府落实销售税后、通货膨胀高达5%后，19至59岁的人，要找饭吃也难。

“单身人士唯有靠生活援助金来维持生活，但却只有100令吉，而100令吉能维持多久？”

他促请林冠英多接触基层，了解人民的需求。

“人民的薪水没有如财长般多达8万令吉。”

此外，他认同援助金汇入妻子户头一事，但认为此事可以更理性的处理。

“若申请者的户头属于男性，援助金就不会汇入，这处理方式不理性。”