（吉隆坡4日讯）全马第一家购物中心——安邦再也购物中心建筑物已全面被铲平，昔日街景不复见，从七十后的吉隆坡人的集体记忆中谢幕。

安邦再也购物中心建于1973年，是国内首家购物中心，随着该中心去年12月31日正式结业，捷运公司为免影响双溪毛糯—沙登布城第二干线的进度，马上在结业后如火如荼拆除。

雪隆人爱逛地方

随着多月工程展开，安邦购物中心建筑物在上个月全被铲平，只剩下地基挖掘工程；在工地上更可看到有多辆神手在快速进行挖掘工程。

《南洋商报》询问路人对于该中心的印象时，大部分上了年纪者知道该购物中心曾是全马首家购物中心，辉煌一时，是许多上了年纪的雪隆人爱去逛的地方。

不过，对于年龄在30岁以下者，尤其是外地人，多数对该购物中心没有多大印象，有者坦言平常只是路过或在广场外用餐，鲜少进入，不清楚其历史。

无论如何，大部分人士认为，发展洪流无法阻挡，加上当地有许多高档或时尚的购物中心，把当地重建及打造为捷运站，可利惠更多人。

他们指出，城市交通相当拥挤，完善公共交通系统是必需的，因此在捷运公司及业主有协商与赔偿情况下，赞成发展为捷运站。

此外，该工地四周也围起锌板，不过保留人行道让行人步行，民众表示暂时没听闻危及民众的消息传出，并觉得安全措施令人满意。

征地建捷运
上诉被驳购物中心拆迁

安邦购物中心征地风波始于2015年10月，配合捷运2（双溪毛糯—沙登—布城的路线）贯穿安邦购物中心，政府援引1960年土地征用法令，征用该购物中心的地段。

安邦购物中心共有253个单位，其中149个单位由个人购置。39位业主基于其历史价值于今年1月8日入禀法庭阻征地。高庭在2016年6月30日裁决该公司能征地用安邦购物中心地段，上诉庭及联邦法庭分别在2017年1月18日及6月1日驳回业者上诉。业主必须在2017年12月31日前清空，让路发展。

捷运2路线第一阶段预计2021年完成及第二阶段在2022年竣工。

应设列车衔接城市——发型设计师·布莱恩

本身是沙巴人，近几年在吉隆坡工作，偶尔出入安邦购物中心一带，但不知道它的历史，只发现这老购物中心有快餐店，方便忙碌者停下用餐。

加上附近有太多时尚广场，没特地进入中心逛街，不太了解它的结构和设计。

据知，拆除这建筑物是要发展为捷运站，觉得也不错，尤其城市交通太拥挤，应有更多有轨列车衔接大城市，方便出入。

改建捷运站惠众——小贩·陈玉达

我知道安邦购物中心是全马第一家，但时代不停地在进步，附近大小广场特多，安邦购物中心已无法跟上潮流了，改建为捷运站更能惠及大众。

自捷运公司成功收购后，拆除工程即展开，上月整个建筑物即全被铲平了。

工程地点被锌板围上，并保有空间让轻快铁站乘客或行人出入，安全措施也具备，没见有路人投诉不安全。

市区应有完善——公交会计助理·萧立雯

我不是吉隆坡人，对安邦购物中心没有多深刻影响，只知道要建捷运站而被拆除。

对该建筑物是否列为文物因人而异，个人觉得在寸土如金的大都会，旧建筑物难免被视为可发展空间，而建捷运对我而言较有好处，使市区有更完善公共交通系统。