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曹观友:全长14公里
大山脚免费巴士10日开跑

曹观友宣布大山脚区CAT免费巴士服务将正式投入服务,并展示有关免费巴士的路线图。

(大山脚7日讯)继在亚依淡及垄尾区推出槟城疏解交通系统(Congestion Alleviation Transport,CAT)免费巴士后,槟州政府将于周二开始第二据点路线,即大山脚区CAT免费巴士路线!

掌管槟州地方政府、交通道路管理及治水工程委员会的行政议员曹观友说,大山脚区CAT免费巴士服务将于本月10日(周二)开始正式启用,这个免费巴士服务是以循环概念进行,以大山脚高峰广场巴士总站为启终点,预料路线全长14公里。



曹观友说,有关免费巴士服务的操作时间,是每天上午5时50分至晚上11时,届时将有4辆浅绿色巴士轮流川行,整个车程耗时25分钟至30分钟,预料每天川行大山脚区48趟。

曹观友于周六在柔府新村为威中县柔府路及福山园巴力五治水工程主持动土仪式后,召开记者会发布这项消息。

他说,州政府将于周二上午11时,在威省市议会举行一项推介仪式,较后,大山脚区CAT免费巴士将正式投入服务,然后再试跑1、2周,确保巴士路线顺利及通畅后,才开始其他地区的CAT免费巴士服务。

“我们将安排槟城快捷通、地方社委会等单位成员,在各个巴士站给予援助。”

他说,虽然亚依淡及垄尾区CAT免费巴士推出后,出现巴士路线衔接问题,惟经过改善后问题已获得解决。



大山脚区CAT免费巴士路线

大山脚巴士总站、阿鲁姆甘比赖路、爱士顿路、商业园路、居林路、甘榜峇鲁路、成功路、玛裕路、宋万庆路、柏迪路、罗弄登密凯、南卡路、柏达西路、柏达务达玛路、峇东拉哇路及积古路、大山脚巴士总站。

CAT免费巴士转换站
转换站一(大山脚巴士总站)

606号:甲抛峇底至大山脚巴士总站

701号:大山脚巴士总站至槟城中环广场

702号:大山脚巴士总站至槟城中环广场(通往峇东埔路)

707号:大山脚巴士总站至北赖彩虹花园

708号:大山脚巴士总站至吉打州居林三巴央

709号:槟城中环广场至马章武莫(通往珍菲市路)

转换站二(柏达务达玛路)

702号:大山脚巴士总站至槟城中环广场(通往峇东埔路)

709号:槟城中环广场至马章武莫(通往珍菲市)

驳斥反对党指责
槟政府拨近4亿治水

槟州反对党指责希望联盟政府没兑现承诺解决水灾问题,让水灾问题演变成为政治课题,曹观友反驳指槟州政府在执政10年期间,曾经拨款3亿9500万令吉进行治水工程!

他说,经过向水利灌溉局了解,州政府是有别于其他州属州政府,是少数拥有治水工程委员会的州政府,且这个委员会早已成立多年。

“反对党指责槟州水灾问题是从2008年才出现,是没有根据的指责,毕竟槟州治水工程委员会已成立多年,证明州内水灾问题早已存在,

他说,他在掌管治水工程委员会5年期间,已竭尽所能解决水灾问题。因此,希望水灾问题不要再沦为政治课题。

他指出,槟州政府特别拨款1亿5000万令吉的治水工程计划已进入第六项,剩余的3项治水工程,包括峇央峇鲁、峇都茅及马章武莫的治水工程计划,预料将在近期内动工。

他说,耗资1460万令吉的柔府路及福山园巴力五治水工程,预料将在2年后竣工,届时将减缓福山园、槟榔园、冠园花园、福满园及柔府新村地区的水灾问题。

另外,槟州水利灌溉局局长莫哈末阿兹敏、武吉丁雅州议员王敬文、峇都加湾国会议员卡斯杜丽也受邀致词,其他出席嘉宾包括威省市议会主席拿督罗扎里等。

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森美兰

森粉红巴士启用 川行3区免费巴士停驶

(芙蓉28日讯)森美兰州务大臣拿督斯里阿米努丁指出,随着短程巴士服务转型计划BAS.MY(粉红巴士)的启用,川行仁保、汝来及芙蓉的免费巴士服务在合约到期后已终止。

他说,基于免费巴士服务已有多年,惟响应该服务的人数过于稀少,因此州政府于今年6月1日,已停止在仁保、芙蓉及汝来的免费巴士。

他今午主持州行政议会后,在记者会上这么表示。与会者尚有森州高级行政议员拿督斯里贾拉鲁丁、森州行政议员张聒翔及州秘书拿督莫哈末扎菲。

他说:“我们提供免费巴士服务已有多年,但响应的乘客数量始终未见增加;继续提供这项服务也没有意义,因为使用该服务的乘客大多数都是外籍人士。”

“终止免费巴士服务的另一原因是BAS.MY短程巴士服务的推展。”

免费巴士不符经济效益

“新短程巴士服务采用粉红色巴士,为乐龄人士、残疾人士及学生提供免费搭巴士服务,因此继续提供免费巴士服务已不符合经济效益。”

阿米努丁指出,州政府将探讨,是否采纳提升州内各区巴士总站及相关基础设施的建议,以加强现有的公共巴士服务系统。

他表示,州政府有必要优先研究其可行性,以避免巴士总站及设施获提升后,却缺乏民众的响应,沦为白象工程。

每日仅30人用免费巴士

森州地方政府发展、房屋及交通行动理事会主席阿鲁古马指出,在短程巴士服务转型计划之下,在州内行驶的巴士共有90辆。

他补充,平均每日仅有20至30人使用免费巴士服务,响应程度并不达预期。

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