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最多免费巴士灵市创纪录
市厅拟再增2路线

八打灵再也市政厅辖区内共有22辆免费巴士穿行4条路线,成功创下“提供最多免费巴士服务的地方政府”而被列入大马纪录大全,大马纪录大全代表苏克礼(右)将此荣誉的证书移交给阿兹兹(右二)。

(八打灵再也25日讯)八打灵再也市政厅创下“提供最多免费巴士服务的地方政府”纪录,获得列入大马纪录大全,也计划再下一城于明年的财政预算案中,多拔290万令吉增设两条路线,让市民出入更方便。

优先考虑电动巴士



目前该市政厅计划在白沙罗达迈或八打灵再也万达镇增设路线,并优先考虑采用电动巴士穿行有关路线。

灵市长拿督阿兹兹说,免费城市巴士从2014年5月15日投入服务,目前共有22辆巴士穿行PJ01、PJ02、PJ03和PJ04路线,其中两辆是电动巴士,其余则是柴油巴士。

他说,为了让更多地区的市民出入方便,当局明年耗资1090万令吉推行免费城市巴士计划,涵盖地区为美丹花园-马大医院、再也花园轻快铁站-SS2、幸福花园轻快铁站-SS6和幸福花园轻快铁-甘榜东姑。

“随明年增设两条新路线,料会增加10辆巴士,但当局希望有更多电动巴士投入服务。”

阿兹兹(前排右起)和佐哈里主持“免费城市巴士”的手机应用程式推介礼。此应用程式让民众更方便掌握巴士路线及时间。

推介手机应用程式



阿兹兹与副市长佐哈里今早为“免费城市巴士”手机应用程式主持推介礼后,这样指出。

阿兹兹事后,从今年起至8月,免费城市巴士的乘搭人数高达270万人次,每天则有约1万人次使用乘搭,其中反应最好的是PJ01路线。

他说,每辆免费城市巴士能载59名乘客,除了空间宽敞,还设有残疾人士设备及免费无线网络,服务时间为早上6时至晚上9时。

“现在的巴士服务设定理想等候时间介于15至20分钟不等,但‘PJ01’和‘PJ02’稍微超出理想等候时间,当局会设法缩减等候时间。”

手机程式查时间路线

阿兹兹指出,市政厅推出“免费城市巴士”手机应用程式,以利市民节省更多时间和掌握免费巴士穿行路线等,同时当局能通过此程式了解与监视巴士服务素质。

他说,为了迈向“城市移动性”(Urban Mobility)及提倡节能减碳,灵市政厅积极推动免费城市巴士,并鼓励民众多使用公共交通工具。

“许多国人已习惯驾车上班或出外,当局提供的免费城市巴士除了与巴士站或轻快铁衔接,新路线则注重在稍微偏远地区,即白沙罗达迈和万达镇。”

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森美兰

森粉红巴士启用 川行3区免费巴士停驶

(芙蓉28日讯)森美兰州务大臣拿督斯里阿米努丁指出,随着短程巴士服务转型计划BAS.MY(粉红巴士)的启用,川行仁保、汝来及芙蓉的免费巴士服务在合约到期后已终止。

他说,基于免费巴士服务已有多年,惟响应该服务的人数过于稀少,因此州政府于今年6月1日,已停止在仁保、芙蓉及汝来的免费巴士。

他今午主持州行政议会后,在记者会上这么表示。与会者尚有森州高级行政议员拿督斯里贾拉鲁丁、森州行政议员张聒翔及州秘书拿督莫哈末扎菲。

他说:“我们提供免费巴士服务已有多年,但响应的乘客数量始终未见增加;继续提供这项服务也没有意义,因为使用该服务的乘客大多数都是外籍人士。”

“终止免费巴士服务的另一原因是BAS.MY短程巴士服务的推展。”

免费巴士不符经济效益

“新短程巴士服务采用粉红色巴士,为乐龄人士、残疾人士及学生提供免费搭巴士服务,因此继续提供免费巴士服务已不符合经济效益。”

阿米努丁指出,州政府将探讨,是否采纳提升州内各区巴士总站及相关基础设施的建议,以加强现有的公共巴士服务系统。

他表示,州政府有必要优先研究其可行性,以避免巴士总站及设施获提升后,却缺乏民众的响应,沦为白象工程。

每日仅30人用免费巴士

森州地方政府发展、房屋及交通行动理事会主席阿鲁古马指出,在短程巴士服务转型计划之下,在州内行驶的巴士共有90辆。

他补充,平均每日仅有20至30人使用免费巴士服务,响应程度并不达预期。

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