梳邦再也市议会常月会议

（梳邦再也21日讯）梳邦再也市议会副主席朱古纳因说，辖区内的轻快铁站门牌税一年约50万令吉，计算方程式是由雪州产业估价与服务局制定，目前仍在在沿用，若要重新检讨，需获得产业估价局的批准。

“这事关乎大众利益，我担心若增加门牌税，可能会造成车资也涨价。”

他主持市议会常月会议，回应市议员郑金龙建议市议会重新审核梳邦再也区内的轻快铁站门牌税计算方式，以增加市议会税收时这么说。

郑金龙说，身为市议员有必要让市议会获得最大的税收利益，他发觉目前市议会以建筑成本（Cost of Construction of Building）的方程式计算现有在轻快铁站门牌税，所收得的门牌税会较少。

“在现有的法律中，我们可以将轻快铁站，列为‘特别建筑物’类型，在此类别下计算轻快铁站的门牌税的话，轻快铁站的门牌税预计会增加2至3倍。”

“如果国家基建公司兴讼反对，我们也可以应战，若市议会成功赢下官司，将会成为案例，受惠的是整个雪州，而且梳邦再也范围，共有18个轻快铁站。”

他说，可能这可能未必成功，然而至少曾经有尝试。

他也相信，即使增加门牌税，轻快铁也不会轻易调涨车资，因为一旦车资涨价，乘客就会减少，也是对后者收入的打击。

寻适当停放地点盼降低Obike收费

朱古纳因说，州政府基本上同意Obike的推行，目前市议会还在讨论有关推行Obike的条例与条件，并希望Obike有适当的停放地点，如轻快铁站到轻快铁站般，而不是随便停放在树下或路边。”

他说，当局也在研究有关Obike的收费，目前是每15分钟1令吉，希望能够降低，以免对用户造成负担，而成为没有人用的白象计划。

他说，市议会是建议Obike设置在双威brt及ss 15，当地有很多学生及购物商场，可以让学生来往商场及车站。

“Obike之前也在双威展开服务，这显示这地区是有需求量。”

他表示下月会与obike公司再开会讨论。

积极取缔垃圾黑区

朱古纳因指出，目前市议会接到投诉就会清理非法堆积的垃圾，避免形成垃圾黑区，而至5月为止，市议会已经针对非法垃圾发出了48张罚单，并充公一辆罗里。

他也说，目前在水利灌溉局保留地上已没有非法垃圾，都已清理。