地方

杨巧双:应同步建竣
没停车场延长线禁操作

新闻特区:轻快铁柯拉娜再也延长线 

杨巧双认为可援引《1976年城市及乡村规划法令》对付没按照计划进行的单位。

(梳邦再也11日讯)说好的停车转搭站呢?



轻快铁柯拉娜再也延长线将于下月启用,计划兴建停车转搭站却毫无进展,梳邦再也区州议员杨巧双坚称,若没停车场设施,柯拉娜再也延长线不能投入操作。

她也强调,无法接受先斩后奏,停车场必须和柯拉娜再也延长线同步启用,哪怕有关当局只是清空地段供乘客停车。

根据My Rapid公司网页宣布,上述延长线将于6月30日启用;早前国家基建公司也公布,位于梳邦再也选区内的6个火车站,会有两个停车转搭站(Park N Ride)。

杨巧双今日召开记者会时说,上述两个停车站的地点在梳邦百利广场(Subang Parade)附近,即日后称为梳邦再也城市中心(SJCC)的地点,以及梳邦大门广场附近,两者分别能提供1384和1474个泊车位。

她说,SJCC将有综合交通系统,而且6个火车站都会经过住宅区,所以停车场非常重要, 否则居民将受影响。



她以该区Goodyear Court为例说,很多使用公交的乘客会把车停在公寓内,最后逼使管理层采取行动。

“国家基建公司都有估计,一个火车站的乘客,原本停在停车场的汽车,不可能移到住宅区。”

建停车转搭站
地段属森那美

杨巧双说,兴建停车转搭站的地段属森那美(Sime Darby) 所有,国家基建公司负责兴建,当她追问两造详情时,却得到不一的答案。

她促请森那美和国家基建公司向公众交代停车转搭站的下落。

“当初是市议会发出发展准证(KM),如今计划生变,当局能援引《1976年城市及乡村规划法令》第20和28条文采取进一步行动。”

她说,市议会已针对此事召开会议,她会要求对方重新检讨计划。

反应

 

财经新闻

陆兆福:发展绿色物流 轻快铁非载客时段运货

(梳邦再也12日讯)交通部长陆兆福指出,轻快铁通过利用晚上的非载客时段货运,进一步改善耗资数十亿令吉的铁路基建,该项目能为国家提供符合绿色物流转型的创新想法。

他说,该项目有潜能扩展至整个巴生谷,甚至是通过柔新捷运实现跨境货运。

他今日巡视位于布特拉高原的Diolko轻快铁货运中心后,在记者会上表示,该项目不仅善用城市公共交通,同时也有许多成长空间。

“重要的是落实环境、社会和治理(ESG),相信这物流供应商会引起很多国家的兴趣。”

陆兆福说,据他所知,这是首个在东南亚落实的概念,对此交通部将会给予行政上各方面支持。

他也说,可确定的是,该项轻快铁配送项目也可让国家基建公司获得额外收入。

Diolko联合创办人兼总执行长友安古根透露,目前,该中心每月处理约2500个包裹,计划在未来6个月内,将处理的包裹数量提升至每月7万5000个。

他表示,下一步,该中心计划于2027年前,扩展至巴生谷范围的15个轻快铁站。

“这除了能创造新的就业机会,也能纾缓城市交通及落实减少二氧化碳排放量的绿色转型。”

他补充,该中心全流程使用的货车都是电动车,目前已成功减少70%的碳排放。

出席者尚有国家基建公司主席莫哈末阿兹哈鲁丁、Diolko联合创办人兼首席营运员奥诺普菲。

视频推荐 :

反应
 
 

相关新闻

南洋地产