（立卑2日讯）立卑中华商会会长丹斯里林锦胜说，东海岸地理位置偏离西海岸经济热点，加上交通物流网络不尽如人意，经济发展动脉和节奏，被远远抛在后头。

因此，他说，该会尊重新任政府检讨东海岸铁道计划，如有不利国家和人民的合约条文，可以酌情修改纠正，不过，不应该一刀切，撤销割爱。

林锦胜昨晚在该会所召开的会员大会上致词时，如此表示。

立卑中华商会大会

他说，东海岸铁道计划动工兴建之后，人民都积极预期，这个独立以来最庞大的基建计划，能够改变现状，让这个偏远区域，可以享受前所未有的发展动力，尤其是铁道途经的大小城镇，都纷纷冒起蹿红，成为新兴的投资热点。

“政权轮替之后，东海岸三州在一夜之间，都变成反对党的州属，这是独立后第一次出现的政治景观。尽管如此，我们深切希望，新任联邦政府推行各项惠民利商政策，不会忽略东海岸人民的需求。在这方面，我们吁请新政府公平施政，平衡决断，加速发展东海岸的经济生态，拉近东西两岸的发展鸿沟。”

立卑中华商会昨晚也进行理事会改选，林锦胜获重任，继续蝉联主席职。

“招商引资政策不变”

林锦胜说，我国经历一甲子民主经验，第一次出现政权轮替，难免引起市场议论纷纷，特别是马中关系未来前路在何方；中资大规模参与的投资项目，是否被割爱被打压，这些都是中国朋友特别关注的议题。

他说，在大选拉票运动期间，本地舆论界确实传出很多异样的动作和声音，对中资有所抗拒非议，不过，这些都是民主政治的常态现象，大选后一切回归事实底线。

大选后回归事实

“我国新首相敦马哈迪其实是旧首相，从1981年开始，曾经主政长达22年，在这期间，马中关系一直维持稳健发展。1989年64事件之后，中国一度陷入外交孤立，但是，时任马来西亚首相的敦马哈迪，不但没有跟随国际社会闻风起舞，纷纷对中国的内政表述不一样的声音，反而 坚持依照原来的时间表，委派一个部长级代表团访问中国大陆，也因此成为64事件后，第一个踏足中国的官方代表团，另中国方面深深感激和珍惜。

“当然，到了上世纪末，本世纪初，中国国力开始逐步强盛，西方人士于是纷纷敲打‘中国威胁论’，企图围堵中国崛起。如果大家仍然记得；就在这个关键时刻，敦马哈迪曾经挺身而出，为中国仗义执言，大声反击西方列强刻意炒作煽动，去围堵一个亚州国家的崛起和强盛。

政策方向有待确定调配

“身为第三世界著名的领导人之一，敦马哈迪频频向国际社会喊话；历史记录显示；中国人修建万里长城，是为了保卫自己家园，航海家郑和七次下西洋，并没有显露政治野心，或者曾经侵略任何国家，庞大的航海团队，一路上只为了经营买卖以及结交朋友。”

林锦胜提到，相对来说；西方列强发动工业革命，修建舰队船只，经营科学研究，志在推动海事霸权，漂洋越海去掠夺他国的资源，占领他国的领土。

“马来西亚经历政权轮替，短期内各种政策方向，有待重新确定和调配，不过，为人民的幸福和理想，我们深信新政府总体招商引资政策不会变质走调。相反；新政府必然展示亲商亲民，亲发展亲建设的动作和声音。当然，在马中关系的主线上，我们深信新任首相将把持务实中庸的立场，继续承诺，坚定不移推动丝路经济的幸福和理想。”

立卑中华商会理事会

主席丹斯里林锦胜副主席拿督王光秋、拿督林振源、饶富财

总务冯泽锦副总务侯金昌

财政罗启华中文书拿督李丽贞

英文书叶绣镅查账陈瑞安、徐铭辉

委员陈国旺、陈煦成、刘西杰、陈世芳、黄志良、徐忠贤、侯森财、辜政勤、张明聪、叶秀英