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梳邦柯瓦芝班衔接SS16/1路
改双向路往轻快铁站

杨巧双(右二)从SS12区而来的车辆直行,使用新路段通往电动火车与轻快铁站。左起为阿芝查、海兹及谢有坚。

(梳邦再也9日讯)梳邦再也柯瓦芝班路(Persiaran Kewajipan)部分单向路,改为双向路衔接往SS16/1路,更方便民众通往当地电动火车与轻快铁站。

为缓和梳邦再也区柯玛祖安路(Jalan Kemajuan)大永旺超市前交通灯U转处的拥挤情况,梳邦再也市议会早前配合轻快铁工程,要求国家基建公司在柯瓦芝班路,即靠近Mesiniaga大厦的原有150公尺单向路段(只供联邦大道车辆驶入),改为双向路段。



梳邦再也区州议员杨巧双今早巡视新路时指出,以往从SS12区柯瓦芝班路往来的交通若要通往SS16/1路的电动火车或轻快铁站,须从该路左转进入柯玛祖安路,要在大永旺前面交通灯处U转才能进入,使该处常出现阻塞。

交通灯永久关闭

“如今,柯瓦芝班路已在7月完工并改为双向行驶,让SS12区来车辆可直接从新路口进入SS16/1路。惟该路口新开不久,尚有许多混淆,依旧在交通灯处U转引发车龙,因此特此提醒民众善用新衔接路。”

此外她说,早前遭人反对的梳邦百利广场U转路口与新路段属同一配套工程,由国家基建公司承建,旨在使当地交通更顺畅。

“新U转将会在加以提升后重新开放,届时位于大永旺的交通灯将永久关闭,以利交通顺畅往返。”



出席者有梳邦再也市议员谢有坚、工程程工程师海兹及助理工程师阿芝查等。

部分柯瓦芝班路改为双向行驶,更方便车主通往电动火车或轻快铁站。

杨巧双促国家基建公司改善基建

杨巧双促请属于国营机构的国家基建公司勿浪费纳税人金钱,作为国阵成员党宣传工具,反之更应该专注于本身工作,包括改善轻快铁基建设施,如停车场。

她指出,有居民在群组信息分享,指马华于本月13至14日与国家基建公司合作,推出乐龄、残疾等公交优惠卡,为此许多人不解为何国家基建不能单独推行,而是与政党挂钩?

她促请国家基建公司尽快完成大门站与梳邦再也站的停车场设备,尤其是USJ 7站,乘客非法泊车情况越来越严重,应尽快完成停车场设备。

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财经新闻

陆兆福:发展绿色物流 轻快铁非载客时段运货

(梳邦再也12日讯)交通部长陆兆福指出,轻快铁通过利用晚上的非载客时段货运,进一步改善耗资数十亿令吉的铁路基建,该项目能为国家提供符合绿色物流转型的创新想法。

他说,该项目有潜能扩展至整个巴生谷,甚至是通过柔新捷运实现跨境货运。

他今日巡视位于布特拉高原的Diolko轻快铁货运中心后,在记者会上表示,该项目不仅善用城市公共交通,同时也有许多成长空间。

“重要的是落实环境、社会和治理(ESG),相信这物流供应商会引起很多国家的兴趣。”

陆兆福说,据他所知,这是首个在东南亚落实的概念,对此交通部将会给予行政上各方面支持。

他也说,可确定的是,该项轻快铁配送项目也可让国家基建公司获得额外收入。

Diolko联合创办人兼总执行长友安古根透露,目前,该中心每月处理约2500个包裹,计划在未来6个月内,将处理的包裹数量提升至每月7万5000个。

他表示,下一步,该中心计划于2027年前,扩展至巴生谷范围的15个轻快铁站。

“这除了能创造新的就业机会,也能纾缓城市交通及落实减少二氧化碳排放量的绿色转型。”

他补充,该中心全流程使用的货车都是电动车,目前已成功减少70%的碳排放。

出席者尚有国家基建公司主席莫哈末阿兹哈鲁丁、Diolko联合创办人兼首席营运员奥诺普菲。

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