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槟政府暂不增免费巴士
高峰时段应用双层巴士

莫哈末苏克里(左起)、曹观友、林冠英及莫哈末拉昔乘搭与体验更舒适的槟城快捷通双层巴士。

(槟城26日讯)槟州政府促请槟城快捷通巴士公司,乘搭高峰时段,在槟州政府推行的自由贸易工业区停车换乘免费巴士计划(BEST FIZ)上,改用双层巴士,以容纳更多乘客。

槟州行政议员曹观友说,根据调查显示,通常在清晨6时30分至7时的时段,等候巴士的工业区上班族人数会较少,单层巴士已足够应付。



“不过,从上午7时15分开始至7时30分,这个时段的等候巴士人数会剧增及拥挤,单层巴士无法容纳需求,如果是双层巴士相信会让更多人有机会赶搭巴士上班。”

他今日在皇后湾广场巴士站前与BEST FIZ巴士乘客见面及庆祝开斋节活动后,在记者会上这么指出。 

曹观友指出,槟州政府在目前阶段不会增加免费巴士的数量,不过,会通过调整免费巴士载送与等候时间让更多人受惠。

居林村民也受惠

此外,槟州首席部长林冠英指出,自由贸易工业区停车换乘免费巴士计划自2011年3月1日推行以来,迄今虽共耗费985万2170令吉,但不止让槟州工业区上班族受惠,连居林的居民也受惠,如果能够换成双层巴士将让乘客坐得更舒适,也有时间小睡,共可让450人受惠。



他指出,今日的活动也见证槟州政府与槟城快捷通巴士公司的免费巴士服务合约进入第12届,即从今年7月1日至12月31日。总共17辆巴士,即14辆作为BEST FIZ的自由贸易工业区用途,另外3辆是泊淡到光大,以及乔治市的免费巴士。

工业区上班族在皇后湾广场前巴士站换乘免费巴士服务到威省双威嘉年华一带工业区上班。

快捷通:替代部分单层巴士料明年9月增30巴士

槟城快捷通总营运长莫哈末苏克里指出,随着槟城快捷通于上周推介3辆双层巴士服务后,预料明年8或9月将再增加30辆巴士,并替代一些川行路线的单层巴士,将两辆单层巴士改为一辆双层巴士,可以减少道路上行驶的巴士数量,减缓交通拥挤的情况。

另一方面,莫哈末苏克里指出,继槟城快捷通之前推介浮罗池滑至葛尼百丽宫购物广场的免费川行巴士服务后,如今该公司也提供从皇后湾购物广场至峇央峇鲁的免费巴士,希望减少当地的交通流量。

槟第一副首长拉昔说,除了衔接峇内峇鲁至皇后湾购物广场之外,该免费巴士也途经峇央峇鲁阳光广场、巨人霸级市场等,让当地居民受惠。

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森美兰

森粉红巴士启用 川行3区免费巴士停驶

(芙蓉28日讯)森美兰州务大臣拿督斯里阿米努丁指出,随着短程巴士服务转型计划BAS.MY(粉红巴士)的启用,川行仁保、汝来及芙蓉的免费巴士服务在合约到期后已终止。

他说,基于免费巴士服务已有多年,惟响应该服务的人数过于稀少,因此州政府于今年6月1日,已停止在仁保、芙蓉及汝来的免费巴士。

他今午主持州行政议会后,在记者会上这么表示。与会者尚有森州高级行政议员拿督斯里贾拉鲁丁、森州行政议员张聒翔及州秘书拿督莫哈末扎菲。

他说:“我们提供免费巴士服务已有多年,但响应的乘客数量始终未见增加;继续提供这项服务也没有意义,因为使用该服务的乘客大多数都是外籍人士。”

“终止免费巴士服务的另一原因是BAS.MY短程巴士服务的推展。”

免费巴士不符经济效益

“新短程巴士服务采用粉红色巴士,为乐龄人士、残疾人士及学生提供免费搭巴士服务,因此继续提供免费巴士服务已不符合经济效益。”

阿米努丁指出,州政府将探讨,是否采纳提升州内各区巴士总站及相关基础设施的建议,以加强现有的公共巴士服务系统。

他表示,州政府有必要优先研究其可行性,以避免巴士总站及设施获提升后,却缺乏民众的响应,沦为白象工程。

每日仅30人用免费巴士

森州地方政府发展、房屋及交通行动理事会主席阿鲁古马指出,在短程巴士服务转型计划之下,在州内行驶的巴士共有90辆。

他补充,平均每日仅有20至30人使用免费巴士服务,响应程度并不达预期。

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