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槟消协主席抗议市厅移砍15棵
“要砍树,先砍我”

一众人士筑起“人墙”,高喊口号要求当局保留树木。

(槟城16日讯)一棵树也不能少!不满槟岛市政厅与州政府为加宽青草巷路面,准备将路旁的33棵大树减少至18棵,槟城消费人协会主席莫哈末依里斯环抱老树控诉:“如果真的要砍(cut),就砍(cut)我吧!”向来与非政府组织站同一阵线的槟岛市议员林马惠指出,他非常认同槟城消费人协会的立场。

他认为,加宽道路并不能解决问题,反而是在制造问题。



指北京8车道也不管用

他举例,北京同样将1条车道加宽至8条车道,但未见得能够解决交通堵塞问题。即使可纾缓,一或两年后仍然会打回原形。

他说,其实州政府应增设脚车道,并提倡民众响应共车计划,那么才会减少车流量。

他指出,树木就等同于大家的“冷气”,提供凉爽的空气,若都砍掉,空气素质将变得更差。

他反问当局,如果砍掉路旁的树木后,还是无法解决交通堵塞问题,是否需要连路旁的教堂、住宅区都统统拆除掉?



他表示将会在2月25日的槟岛市政厅例常会议中,提出这课题。

莫哈末依里斯(左三)环抱着树木要求当局取消加宽路面计划。后为一群非政府组织成员手举三语海报抗议。

抱树疾呼“一棵都不能少”

莫哈末依里斯周二与槟消协成员在青草巷路旁召开记者会,向州政府及槟岛市政厅作出上述控诉。

一行人除了高举大字报呼吁州政府关注及停止路面加宽计划之外,莫哈末依里斯更环抱着拥有数十年历史的大树,宣泄心中的不满,要让州政府及槟岛市政厅知道“一棵都不能少!”

请愿者高举的大字报有中、巫、英及淡米尔文版本,分别写着“别把我连根拔起”、“让我在此住下来吧”、“救我”和“别摧毁我”等字眼。

林冠英斥双重标准

槟州政府为加宽青草巷路而准备砍伐及移走路旁老树事件,在这次的农历新年期间引起一些火药味。

槟州首席部长林冠英因不满非政府组织反对砍树,在多个场合,包括在新春团拜上也痛责非政府组织。

林冠英说,槟州政府只是移走15棵大树,非政府组织就“呱呱叫”,对国阵或其他政党主政的州属,整个森林不见了却充耳不闻。

指破坏大自然“青草巷路无需加宽”

尽管槟岛市政厅将在本周五才决定是否砍掉或移走15棵树,但莫哈末依里斯表示,槟消协还是坚持必须保留所有树木,就算是槟岛市政厅将树木移至他处也不行。

他遗憾槟州政府为了加宽路面,牺牲掉路旁的大树。

莫哈末依里斯认为,如今的槟城已逐步被钢骨水泥取代,槟城将成为不宜居住的地点,大自然也逐渐被破坏,他呼吁槟州人民应该站出来抗议到底,并强调青草巷道路根本不需要加宽。

新闻背景:加宽道路移树遭反弹

在加宽青草巷至苏格兰路的道路计划下,槟岛市政厅原本计划移植路旁的21棵树,另外12棵树则将砍除。

而在引起非政府组织的反弹后,槟岛市政厅最后决定当中的18棵树将会保留在原地,另外15棵树的命运待报告出炉后才定夺。

消费人协会成员在大树上贴上“让我在此住下来”的字样。

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财经新闻

吁坚持落实补贴政策 槟消协:勿受压U转

(吉隆坡12日讯)槟城消费人协会主席莫希丁阿都卡迪呼吁政府坚持落实针对性柴油补贴政策,不要屈服于某些团体的压力而U转。

他说,即使这些政策在目前或许不受欢迎,但政府领导人必须坚持执行这些长远利益的政策。

“针对性柴油补贴是正确的举措,补贴必须让有需要的人受惠,而不是不管他们的经济地位如何,都为所有人提供。

“通过执行这项合理化政策,政府将拥有40亿令吉用于经济发展和社会福利。”

莫希丁今天发文告说,为防止泄漏和滥用,执行力也很重要,确保补贴真正用在受惠者身上。

他还建议在相关部门设立专门柜台处理监督工作,并解决受到相关影响的投诉。

他认为,国内贸易和生活成本部门应监督商品和服务价格,防止无良商贩利用取消补贴而乘机哄抬物价。

“除了取消柴油补贴外,政府应继续合理化RON95汽油补贴,帮助弱势群体应对增加的成本。

“这些资金还可用于建设设备更齐全的医院,改善医疗基础设施,以及提升公共交通,同时减少道路上的轿车数量,节约能源并减少环境污染。”

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