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槟港口公司放眼5年内
邮轮乘客增至百万人次

庄厥成(左三)赠送纪念品予主讲人及开幕人,左起沙瑟哈兰及倪川鹏;右起黄茁原、蔡彩梅、王万祥及罗兴强。

(槟城9日讯)槟城港口有限公司代总执行长沙瑟哈兰指出,港口有限公司锁定目标在未来5年内将接待国际邮轮乘客从2017全年的40万人剧增至100万人次,或创下150%的增幅,并预计将国际乘客平均开销从目前的每人70美元推高至150美元。

码头邮轮长度延长



他说,港口有限公司目前在与皇家加勒比邮轮公司(Royal Caribbean Cruise)合作,将现有瑞典咸邮轮码头的邮轮长度延长到超过300公尺,同时间容纳2艘超级邮轮。

他说,目前该邮轮码头只能够容纳一艘超级邮轮以及一艘小型邮轮。

他说,这项耗资1亿5500万令吉的投资,预计可将目前每日8000名乘客人次接待量提高至1万2000人次。

他是于今日下午在槟州中华总商会举办的旅游论坛——“槟城旅游业的未来发展方向”上主讲时,如是指出。出席者尚包括槟州中华总商会副会长兼产业、建筑及管理组主任拿督庄厥成、开幕人槟州行政议员罗兴强、主讲人槟城环球旅游机构总执行长黄茁原、槟城旅游景点协会副主席蔡彩梅以及槟州中华总商会产业、建筑及管理组古迹与旅游组长倪川鹏,以及主持人王万祥。

他说,这项扩建计划将在2018年第2季动工,预计在24个月内完工。



他说,在根据2014年国际邮轮乘客在泰国平均每人开销188美元计算,目前我国的国际游轮乘客平均每人70美元开销仍有很大的成长空间。该港口有限公司预期至2020年国际邮轮乘客平均开销可推高至150美元。

槟州中华总商会举办的旅游论坛“槟城旅游业的未来发展方向”吸引州内旅游业者参与。

中禁人民到台韩惠及东南亚

沙瑟哈兰说,中国政府2014年禁止人民到台湾及韩国旅游,反而让东南亚国家受惠,在东南亚国家内的大马因为策略性地理环境而成为东南亚国家邮轮靠岸的国家之一。

他说,目前亚洲的邮轮旅游趋势也出现改变,从以往的2至3夜,延长至目前的4至6夜,邮轮乘客上岸观光让当地旅游业者受到激励。

他说,比较跟新加坡以及巴生港口,乔治市世遗中心只距离邮轮码头0.2公里,或最远的升旗山景点也是11公里,至于邮轮乘客要从巴生港口到吉隆坡市区则在60公里,黑风洞也在80公里,让槟岛占尽优势。

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要闻

张庆信:旅游部促成 3艘邮轮月内首停靠槟城

(吉隆坡6日讯)旅游、艺术及文化部促成国际邮轮来马停靠,其中,共有3艘邮轮将在本月内首次停靠槟城乔治市瑞天咸码头,预计可为我国带来最高约4800人的国际游客人次。

5艘邮轮将停靠

部长拿督斯里张庆信在文告说,即日起至明年3月期间,共有5艘邮轮会停靠在槟城乔治市瑞天咸码头。

“3艘于12月首度停靠槟城乔治市瑞天咸码头的,先后依次是精钻寻踪号邮轮(Azamara Pursuit)、蓝梦之歌号邮轮(MS Blue Dream Melody)和爱达邮轮(AIDAStell)。

“至于明年1月至3月间,将停靠槟城乔治市瑞天咸码头的另2艘邮轮,则分别是挪威天空号邮轮(Norwegian Sky)和安妮女王号邮轮(Queen Anne)。”

张庆信指出, 率先于本月今日抵达槟城的精钻寻踪号,是从毛里求斯的路易港出发前往新加坡,而停靠槟城时,预计船上共载有600名乘客。

“至于可承载1266至1582名乘客的蓝梦之歌号邮轮,则已于11月26日从上海启航,往返航程中将到访10个国家的17个港口,包括中国、日本、韩国、越南、马来西亚、泰国、柬埔寨、新加坡、汶莱。”

张庆信透露,载客量最大的爱达邮轮,则是从迪拜出发去林查班,单程航行时间长达21天,可承载2194名至2700名乘客。

他说,旅游部一直积极推展邮轮度假这一区块,加上槟城本来就是国际闻名的美食州属,打造邮轮结合美食和海湾的概念,这有望给我国引来高端旅客群体,也有助于推动经济发展。

盼停靠不同港口

“相信随着越来越多的国际邮轮停靠槟城,势必能带动当地乃至全国旅游业的发展。我也希望除了槟城乔治市瑞天咸码头,也可吸引邮轮停靠我国的不同港口,因为国内不同地域的风土人情都有所不同,正好可让外国游客体验我国的多元文化特色。”

张庆信提及,2023年,槟城乔治市瑞天咸码头接待的国际邮轮乘客多达75万2508人,至于今年1月至10月,接待的乘客则有41万5054人。到了年底的旅游旺季时,游客人数也还会持续增加。

邮轮停靠槟城日期:

1-精钻寻踪号邮轮(Azamara Pursuit) 2024年12月6日

2-蓝梦之歌号邮轮(MS Blue Dream Melody)2024年12月14日

3-爱达邮轮(AIDAStell)2024年12月24日

4-挪威天空号邮轮(Norwegian Sky)2025年1月4日

5-安妮女王号邮轮(Queen Anne)2025年3月27日

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