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汽油津贴太少
不足补助开销

宣布的汽油津贴不足以补贴低收入群体的开销。

(关丹8日讯)我国半岛明年起实施B40低收入群体RON95汽油津贴计划,受访摩托车骑士和车主皆认为,有关汽油津贴太少,不足以补助生活开销。

据政府这项新措施,汽车每月津贴30令吉,摩托车每月是12令吉。受惠者的条件是拥有的汽车是1600cc或以下,车龄不受限,或者是1600cc以上,惟车龄必须在10年或以上。而摩托车方面,则是150cc或以下,车龄不受限,或者150cc以上,车龄必须在7年或以上。



政府宣布从明年1月起开始在西马实施B40低收入群体RON95汽油津贴计划,并会以每4个月将汽油津贴汇入受惠者户头。

全国有290万享有生活援助金的个人符合资格享有汽油津贴,汽车每月津贴30令吉,摩托车每月是12令吉。

国内贸易及消费人事务部长拿督斯里赛弗丁说,政府会在第4个月发放汽油津贴一次,预计汽车或摩托车受惠者可在明年4月开始,分别获得120令吉或摩托车48令吉津贴。

应每月发放–车主·梁宇诚

即使是少出门的家庭主妇,在关丹一带买菜,载送孩子上下学及补习,每天的汽油费都需要约10令吉。



一名家庭主妇平均每月的汽油花费就需要300令吉。

每个月才30令吉的汽油津贴,显然不足以辅助低收入家庭,但一般人民的看法是,有津贴好过没有津贴。

我认为,政府在发放津贴方面,应该采取每月发放制度,因为低收入家庭相信每月的收入和支出,只是刚刚好而已;每4个月一次的发放津贴,似乎不恰当。

120元可购日用品–车主·林先生

政府一旦有津贴,将会成为低收入者的话题,但我却没有听到有关有汽油津贴的消息。

我是退休人士,驾驶汽车不多,但每天的汽车汽油费还是要花10令吉。

每个月30令吉的汽油津贴有好过没有,4个月发放一次也有好处,120令吉数目不大不小,可以帮助低收入者购置一些日常用品。

低收入群体生活苦–车主·林志刚

即使不出远门,每个月的汽油都需花费300至400令吉。

我非B40低收入群体,已经觉得为生活开销不断高涨,喘不过气来,所以可以想象家庭收入低于3000令吉者的生活更加刻苦,区区30令吉津贴是否能够帮忙补贴还是个疑问。

不应依赖津贴–会计师·李才华

国人不应该长期依赖津贴,尤其是低收入群体,“依赖”会成为习惯。

低收入群体的观念必须正确,勤劳工作,设法提高自己的收入,而不是依赖政府的津贴。

每月汽油费150元–摩托车骑士·阿旺

我每天的摩托车汽油花费已经是5令吉,每月平均花费是150令吉,因此,每月12令吉的汽油津贴对我来说,根本就杯水车薪。

为了节省开销,我才骑摩托车工作,如果驾驶汽车,费用会更加高。

报道:梁慧芳

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要闻

年轻人摩托车事故频发 陆兆福:中学生占多数

(日叻务3日讯)交通部长陆兆福指出,年轻人摩托车交通事故发生率非常严重,而且大多数是中学生,因此即使在郊区甘榜骑摩托车,也必须要有驾照及戴上头盔。

他说,摩托车交通事故发生率非常高,也发生很多死亡车祸,大部分死者都是年龄介于16岁至30岁人士,情况令人非常担忧。

陆兆福今午在日叻务为森州陆路交通局主持My lesen 计划闭幕礼,并颁发摩托车驾照给完成培训青年时,如是指出。在场者有陆路交通局总监拿督艾迪法德里及森州行政议员阿鲁古马。

他提醒年轻摩托车骑士,勿模仿“超人动作”,这并不“威风”,而是一种愚蠢行为。

2300人考获B2驾照

他披露,今年森州共有2300人成功在Mylesen计划中考取B2驾照,其实交通部推动Mylesen计划,主要就是要提高民众的醒觉。

他说, Mylesen 计划是全国性的计划,在各州的陆路交通局将会和驾驶学院配合,帮助更多B40群体和青年获得驾照,而在森州,该计划把部分焦点投放在郊区原住民以及学生,帮助他们考取驾照。

“过去一直以来,原住民考取驾照的醒觉意识很低,尤其是年轻的原住民,在村内无牌驾驶摩托车,而且在没有驾照情况下,导致工作也面对问题。”

他说,有很多中学生即使已经达到符合考取驾照的年龄,但还是无牌驾驶。

“交通局需要关注此问题之余,也需要家长配合,确保骑摩托车上学的孩子,须有驾照。”

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