（马六甲9日讯）使用一触即通卡付大道费却不发收据措施，影响范围继续扩大，包括面对公司报税结账问题。

马六甲益斗及石灰屎啰哩公会，一致同意和要求大道公司，重新恢复一触即通卡付费发收据，同时要求中央政府插手处理。

除了该公会，马六甲罗厘运输公会日前亦发出类似呼吁，希望大道公司重新检讨这项措施，包括担心一触即通卡被滥用，甚至加大公司的行政工作量。

马六甲益斗及石灰屎啰哩公会主席高铭良在记者会透露，作为一家服务和全国连锁性质的大道公司，应该考量运输业在此方面的困境，避免加重业者们的日常工作压力。

非所有会员懂上网注册

他认为大道公司有必要重新考虑和探讨本月1日开始落实的新措施。

“并非所有该会的会员、运输公司老板都懂得上网注册、填资料，以及再打印收据，况且也不是每一次使用一触即通卡付费后，都记得把收据打印出来。”

他觉得过程可能会因为忽略打印，而产生一触即通卡被滥用。

他会先召开马六甲益斗及石灰屎啰哩公会的会议，讨论此事，再把备忘录提交给全国的总会，再由总会向中央政府反映。

侯西情:没收据难报账

另一方面，该会署理主席侯西情说，即使有些雇主可以掌握每趟罗里使用大道的费用数额，可是却因为没有收据，难以报账。

“雇主必须根据收据报账，没有收据即口说无凭，而且目前只有一家银行提供收据打印服务，无法满足运输业者的需求。”

他认为虽然有银行提供这项服务，可是要罗里司机特地到银行打印收据， 除了多花时间之外，也不容易在银行前或范围地方找到停放罗里的位置。

出席记者会的包括该会公副主席林福成、侯添发、财政陈亚荣、副财政史汉祥、副总务罗添禄、执行秘书陈金钗、理事林德泉、高泉威、候伟仁及会员纪经财。

高铭良促政府考量降低罗里路税50％

高铭良要求政府考量，降低罗里路税50％。

他说，目前30顿或3万公斤罗里每个月的路税是492令吉、24顿404令吉、23顿389令吉及16顿287令吉。

“由于运输公司都有三辆或以上的载货运输罗里，业者在减轻负担的情况下被迫每个月更新路税。”

该公会要求政府探讨降低罗里路税的要求。

侯西情举例说，一些会员的公司罗里，每天往来马六甲和怡保之间，大道付费数额经已占了公司营运成本的2000至3000令吉。

他说，柴油价格、罗里维修和配件、轮胎、司机雇员薪资，以及每半年一次的验车等等，都是加大运输公司的开支承担。