（槟城25日讯）槟城消费人协会主席莫哈末依里斯发表文告说，我国的车主正面临一个困境，他们不能把有电脑化引擎的车子送去任何车厂修理，只能送到指定的授权服务中心，这就成了垄断，令到独立车厂无法竞争。

他说，车主也不能征求“第二个意见”或选择自己要的修理员。

“澳洲在2019年2月提出了一个强制性的计划，共用车辆维修服务和维修的知识，这个计划是强迫车商把修理技术公开给独立车厂。

在2014年，澳洲的汽车制造厂和独立修车厂的代表团体签署了一份《获取汽车服务与维修信息协议》，保证在自愿的基础上能公平地得到修理技术的信息。后来澳洲竞争与消费者委员会在2017年作了一项调查研究，发现自愿的方法不行，因此建议了强制性计划，这个一旦实施，将使澳洲超过3万名修车员能竞逐这方面的工作。”

他说，我国应该向澳洲学习，因为我国的车主被迫把车子送去授权的服务中心实行已久，它们的收费比独立车厂高，服务也不令车主满意。

他说，目前我国有超过5万家独立修车厂，他们不能获得像大约500家车商的服务中心所得到的技术信息。 他促请政府尤其是马来西亚竞争委员会，认真考虑这个方法，强制性地把汽车服务和维修的信息公开给独立修车员。