地方

直批无建树挡视野
商家不要3尺高界堤

业者反对市政局兴建过高的分界堤,中为郭素沁。

(吉隆坡24日讯)华人农历新年前,吉隆坡市政厅在沙叻秀大街兴建逾3尺高的分界堤,惟却招来当地业者非议,直批工程毫无建树。当地业者预见,新分界堤将对当地商民造成极大麻烦,而且不明白市政厅这项工程的用意。

没事先知会业者



尤其是市政厅人员拆除了原本不到1尺高的分界堤,重建如今3尺高的分界堤,但事先没知会业者或解释工程目的,更让业者感到莫名其妙。

业者们今早和士布爹区国会议员郭素沁抗议上述工程。

他们声称,过去分界堤不高,公众可在任何位置越过马路,但现在筑高了分界堤,却仅能在数个分界堤的间隙位置越过马路,非常不方便。

同时,他们担心过高的分界堤会影响驾驶者视野,尤其晚上U转时或会阻挡视线,无法看清楚反方向的摩托或汽车,引发危险。

业者们也担忧分界堤会影响当地排水状况,因为沙叻秀大街是水灾黑区,甚至有淹没汽车的情况,过高的分界堤会令排水受阻,无法流向后方河流。



确保安全过马路

另外,也有居民认为,早前一名老人家过马路时被车撞死后,市政厅兴建更高的分界堤是保障当地民众安全。

“如果当时有这种分界堤,只有特定几个位置可以过马路,相信可以避免悲剧。”

水患黑区担心排水问题

黎天声说,市政厅兴建分界堤时应注意排水问题,因为当地是水患黑区,逢下雨商民们都提心吊胆,担心水灾。

“如今建了3尺高的分界堤,更令我们担忧排水问题,所以希望市政厅在分界堤处增加排水设施,别让沙叻秀大街的商民们再承受水灾梦魇。”

他也希望当局在大街U转路口处划上黄格,严禁公众泊车,毕竟当地道路不宽,仅足够一辆车U转,若再泊一辆车就会引起交通阻塞。

郭素沁:迄今未回复拍摄路况向市长反映

郭素沁说,她于2月12日到沙叻秀拜年时接获居民投诉,她也拍下路况并发短讯给市长拿督阿敏诺丁反映,惟后者迄今未回复。

她说,吉隆坡国会议员会原定本周五与市长开会,但这项会议在昨日突然通知取消,她无法当面质问后者这项课题。

铺路修沟更好

她认为这工程莫名其妙,不知道其实质用途,并表示政府与其把钱用在这类工程上,倒不如用在铺路修沟渠。

“我助理早前在快乐花园调查,发现当地有近百个大小路洞,市政厅不如先把路洞修好。”

沙叻秀大街仅足够让汽车U转,当地居民希望市政局禁止他人泊车在U转路口。

担心水灾重临——沙叻秀居民联合会主席●黎天声

沙叻秀大街只是个小地方,不是什么高速大道,没必要建造如此高的分界堤。市政厅动工前没和居民们商议或讲解,我们根本不懂在建什么。

这儿曾发生非常严重的水灾,近年才稍有好转,我们不希望这分界堤令水灾恶梦重临。

U转时看不到车——医生●何树南

这分界堤太高,我觉得可能是市政厅要防止反方向的车辆碰撞发生意外,但这种意外从未发生,反而太高的分界堤阻碍视线,尤其U转时看不到车,非常危险。

我也担心这分界堤会影响排水,这儿是水灾黑区。

发生老人被撞死——居民●马少明(74岁)

3个月前旧分界堤未拆,发生一宗交通意外,一名老人家越过马路被车及摩托撞倒,当场死亡。

我认为是因为分界堤的关系,民众可以随意过马路,更容易发生意外。若如目前的分界堤,只有几个位置可以越过,驾驶者也更容易注意到,对路人更加安全。

过马路不方便——修车业者●陈志洋(42岁)

目前分界堤部分建好,但公众必须步行到分界堤间隙才可以过马路到对面,非常不方便。

我也担心分界堤会阻挡视线,看不到反方向车辆,很危险。

分界堤勿太高——维修冷气●朱志明(54岁)

我觉得以前过马路会比较方便。

我担心车主U转时因视线受阻而有危险,当避不应建如此高的分界堤。

反应

 

雪隆

商民不满安泵4路设分界堤 车须绕远路影响商家生意

(吉隆坡16日讯)甲洞卫星市安泵区商家投诉,吉隆坡市政局在安泵4路增设分界堤,不仅麻烦驾驶者,更让当地商家生意饱受影响。

他们也投诉,该路新设的分界堤常常绊倒在附近走动的长者,让商民生活产生不必要的麻烦。

他们今日在甲洞社区服务工作者兼甲洞独立候选人余保凭带领,召开新闻发布会,申诉该路进行改道、提升计划后,区内交通皆受影响,希望当局能拆除,把道路还原。

商家投诉,自该路提升和改道后,当地交通陷入一片混乱,很多车必须绕道才能抵达目的地,严重影响当地商家生意。

他们指出,路边和路中央的分界堤、路肩筑得太高,该区长者常常被绊倒,十分危险,且改道后,所有车辆都必须绕大圈才能进入安泵左1路和安对左路,以致很多车辆为贪方便而非法U转,引起险象环生。

商家也说,由于该区60多年来都未曾更改交通,大家已熟悉同一套交通,突如其来的改变,地图上却没有改变,引起许多单位的混淆,也两度发生救护车找不到地点的状况。

他们质疑,当局指实行计划前,获得上百商民的签名同意,但这对他们来说是很儿戏的,这样的操作是不是代表我们也可收集300多人的签名后,就拆除分阶段并还原道路交通?

一些商家也指出,改道的道路宽度和之前一样,并未有加宽,如今的情况是令大家都麻烦的,改道并没有改善交通。

余保凭:塞车情况不严重

余保凭也指出,该区是60多年的老旧商业区和民宅,随著时代的发展,车流量增加是无可避免的,交通阻塞确实是有发生,可是情况不严重。

他说,当地的交通阻塞情况并不是严重到瘫痪,且也不是全天候的,只有在繁忙时段才出现,时间也不长久,该路没有改道和增加分界堤的必要。

“在改道前,安泵4路和安对及安泵左1路之间的范围是黄格子,四面八方的道路都能通行,如今黄格没了,却多了分界堤,交通变成一片混乱。

他说,他曾于10月4日和市政局官员召开会议,反映问题,惟之后就宣布解散国会和大选。

“我们将在大选后持续为居民跟进这问题。”

救护车找不到路◆施福泰(51岁,云吞面小贩)

这里已60多年都没有改变,如今突如其来的改变,令很多人都不方便,交通大乱!某政党声称,这项改道是经过上百名商民的签名同意,他们当中很多人都不知道签了什麽,他们这样的行为是为所欲为,对其他人很不公平!改道后,这里的交通并没有获得改善,地图上的道路路线没有改变,救护车也两度迷路进不来。

分界堤太高绊倒人◆李奇达(36岁,熟食小贩)

分界堤太高也很麻烦,许多老人家被绊倒受伤。这里变成单向道,很多车辆不明白状况,而在分界堤的尽头处非法U转,导致险象环生。

路没加宽改道无用◆陈先生(修车厂业者)

道路没有加宽,即使改道,状况也不会有改善。当局只是纸上谈兵就落实计划,却没有想过,这会对商民造成多大的不便。

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