（槟城28日讯）于1999年签署搁置20年的填海征地与迁移协议，今日由槟州政府与Rayston Consotium（北海）有限公司（RCSB）签署第二项附加填海和迁移居民协议，在此协议下该公司须于动工后的6年期限移交地段予州政府。

槟州首席部长曹观友指出，在签署的第二份附加协议中，州政府和RCSB同意修改协议的一些原来的要点和条款，这些协议有4项要点，包括RCSB需移交给州政府的土地。

曹观友今午在首长署会议厅举行的槟州政府与Rayston Consotium（北海）有限公司签署第二附加填海征地与迁移居民协议仪式上这样说。出席者有州秘书拿督斯里法立占、行政议员孙意志、威北土地行政官玛丽雅、Rayston Consotium董事彭贵生等。

“根据1999年6月13日的协议，RCSB准予填地650英亩，其中243英亩归槟州码头用途、2.5英亩州政府充兴建 廉价屋与中廉价屋用途、7.5英亩作为归还州政府于2001年11月27日给予清洁海滨峇眼惹玛路充作安置居民的2片土地。

此外，RCSB也需要移交5%土地，即12.9英亩可净销售面积土地予州政府。”

州政府获额外土地

首长说，希望联盟政府于2008年执政后与RCSB会谈，双方同意由RCSB移交35%（即90.31英亩）可净销售面积土地予州政府，意即在第二项附加协议下，州政府将比1999年签署的协议获得额外的77.41英亩土地。

曹观友表示，修改填海和迁移居民协议的条款是要确保RCSB在确定时限内提呈总体规划申请、计划准证、环境评估报告和其他必要文件，以便填地工程在协议的时限内动工与完成。

他说，在协议中的另一新条款为赋予RCSB转让码头地区填海土地权利予以第三方，条件是RCSB须如原本协议中提及的必须负起其中责任。

工程费用预计20亿

曹观友补充，早期的填海征地与迁移居民协议是于1999年签署，此协议是随着中央政府与北海外环公路有限公司之间对于北海外环公路的安装、运作、管理和维护特许协议。

他表示，根据首相署经济策划单位（EPU）当时设定的条件，北海外环公路不可进行除了设计、构建和维护以外的功能。为了实现填地和安置居民的工作，因此州政府和RCSB签署了单独协议，通过协议，RCSB将兴建北海环公路做为安置受影响居民的回报，RCSB也准予填地和发展填地的权利。

首长指出，州政府与RCSB于2003年3月6日签署此项附加协议，包括银行担保，以提交给槟州政府。

Rayston Consotium董事林有文指出，填海和迁移居民协议搁置至今涉及多项因素，包括基于环境评估报告和迁移居民的事项。

他表示，此项工程的预计费用为20亿令吉，属于综合性发展计划。