（新山25日讯）国内尤其在城市的摩托车业面临摩托车维修技师严缺与接班问题，对此，马来西亚摩托车商总会正通过多方面寻求解决方案克服相关问题，最重要的是设法提高整体领域专业形象与素质、提供就职前景，吸引年轻人加入。

该会署理会长拿督陈添财透露，其实上述现象一直都存在，只是近期而言，相关问题更趋恶化，尤其市场上的摩托车维修技师缺少华裔面孔。

缺华裔维修技师

他指出，政府技职教育系统培训许多友族摩托车维修技师，他们陆续投入市场填补人力空缺，不过，仍未满足市场需求，比如业界更乐意看到有华裔摩托车维修技师的加入。

他认为，摩托车维修技师素来被视作“黑手”，传统上予人的行业形象是在脏兮兮、凌乱不堪的车间工作，全身布满油渍，是一份苦工，因此，被许多人视为没有前途的职业，也难受年轻人青睐。

他表示，总会了解该领域面对的人力问题，多年来不断从各方面管道来解决问题，而首要工作就是改善外界刻板印象，努力加强整体业界的专业形象与素质，确保该领域与时并进。

他举例，就如汽车维修领域，如今打造明亮的整洁职场环境、提高技师能力，与过去传统职业印象有别，有转型改变，予人更专业的服务职业形象，这是摩托车业需要仿效。

陈金福：资深技师转往狮城工作

柔佛州摩托车商公会会长拿督斯里陈金福受询表示，摩托车维修技师的短缺，也面临老龄化、没接班人的问题。

他指出，现代的年轻人追求高学历，不肯投入这行当学徒，是该领域面对的困境之一，市场上不少摩托车维修技师属于资深师傅，很难见到年轻人力。

他进一步谈到，年轻人没兴趣之余，态度的转变也是原因之一，他们不愿学习这门手艺，在受新币的强劲汇率吸引下，年轻人更愿意向“钱看”，越堤狮城赚新币。

他透露，国内也有资深技师选择转往狮城工作，或在狮城改行到其他领域发展，更加剧国内技师短缺的问题。

陈添财：未来更新执照需有鼓励会员考技师认证

陈添财表示，总会多年致力协助同业会员推动人力培训，为行业打造一个优质前景，试图吸引年轻新血加入，达到长期解决人力短缺的现象。

他说，总会通过各属会推动会员或员工接受再培训，让他们掌握最新技能与专业知识，包括与政府相关机构合作，号召会员或员工踊跃通过经验认证（PPT）的方式考取大马技术文凭（SKM）。

他表示，其实政府已笃定将来会落实一项政策，即国内摩托车维修店在更新营业执照，须确保技师拥有一纸认证，因此，总会一直都鼓励会员与员工考取这项认证。

“目前当局允许申请者通过证明本身的经验来取得有关证书，技师应趁早把握机会，因为，未来不排除申请者需要通过考试、上课等方式来取得一纸文凭。”

陈添财表示，总会也会继续加深与摩托车制造厂商的合作关系，期盼未来能落实定期安排同业与员工接受培训课程的计划，让他们掌握最新技术，提高技师的能力。

他指出，科技日新月异，产品不断推陈出新，无论是小排气量的摩托车至重型机车，技师都需时刻掌握相关产品的新革技术。

提供低息贷款助转型

此外，他表示，总会也继续与政府技职教育单位接洽，形成合作关系的可行性，以培养更多华裔摩托车维修技师与扩大有关学额的可能性。

他补充，为帮助同业改善职场环境与设备，总会与马华自立合作社合作，由后者推出的修车厂现代化计划（ATOM）下，提供低息贷款予会员同业为车坊转型。

建议引入外国熟练技师

在短期性解决技师人力短缺问题，陈添财透露，总会有一项建议即从国外引入相关人力填补市场职缺。

对此，陈金福透露，业者希望政府开放绿灯，允许该领域聘用外国人力，以便能从东南亚地区如印尼、泰国、越南等国家，招来当地拥有熟练技术的摩托车技师满足市场要求。

他指出，上述国家人民普遍使用摩托车代步，拥有相关人力资源。