地方

苏菲华合:拥历史地位
盼甲铁路纳入东铁路线

(马六甲26日讯)鉴于马六甲铁路的历史地位,甲州政府希望该州能纳入复工的东海岸铁路计划的路线。

甲州公共工程、交通及公用设施委员会主席拿督苏菲华合表示,马六甲在历史上曾拥有火车站和铁路,连接新加坡至大马半岛的策略地区。



他说,目前该州仅存的一个火车站是马六甲-森美兰边界的普罗士邦(Pulau Sebang)火车站,州内大多数的旧时铁路已改为道路。

他发文告表示,本身观看交通部长宣布东铁计划复工的直播,并认为类似东铁计划不可能不涉及马六甲,暂搁的马新高铁计划说不定也有机会重启。

他赞赏政府之前暂搁并重新检讨东铁计划是正确的,因为最终东铁计划成本降低高达215亿令吉。

他说,该计划也重新审视承包商,开放更多机会给本地企业参与。

“重启东铁计划是希望联盟政府重视节约开销,并为人民带来最高效益的议程。”



反应

 

雪隆

东铁次段料2027年杪竣工

(吉隆坡12日讯)交通部表示,连接鹅麦和巴生港口的东海岸铁路(ECRL)第二阶段预计将在2027年12月31日完成。

该部预计,连接哥打峇鲁和鹅麦综合总站的东海岸铁路第一阶段则将在2026年12月31日完成。

交通部昨日透过国会书面回复国盟士兆国会议员沙哈里祖卡乃的提问时指出,该部已完成对这备受期待的铁路项目之可行性研究,分析其未来30年服务期内预计运输的货物类型。

沙哈里祖卡乃是询问关于东铁车站短期、中期和长期计划,是否将其作为货物运输枢纽的相关问题。

该部预计将增加如汽车、煤炭、石化产品、棕油产品等商品的运输量,主要送往各大港口。

交通部指东铁将提供各种类型的货车,包括平板车、敞篷车和箱式车,并已预测每种特定类型货车的需求数量。

每个东铁车站的设计也已考虑到这些需求,以确保其耐用性和安全性达到标准。

该部也指连接巴生谷与东海岸的665公里铁路项目,截至9月底已完成72.93%。

视频推荐:

反应
 
 

相关新闻

南洋地产