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蕉赖敦胡申翁镇捷运站U转施工
商家忧道路加宽车位减

店前的保留地辟为道路后,当地业者担心店前的停车位将减少和消失。

(加影6日讯)蕉赖敦胡申翁镇大路捷运站U转工程正赶在6月尾完成,但业者担心道路加宽后,店前的停车位将减少,甚至消失。

由于该U转设在店前,早前业者因不想开门见路和店前的停车位将消失,曾提出异议。



早年没保留停车空间

敦胡申翁镇主要大路旁有22个土地单位,共有44间店屋,分别经营茶餐室、五金、摩托车修理店及修车厂等,而敦胡申翁镇捷运站是在店屋对面,即PETRON油站旁。

据了解,该排店屋早年兴建时并没保留停车空间,而现有的停车空间及一些扩建部分则设在马路保留地上。

不过为让路予捷运工程,业者在了解到扩建部位建在马路保留地后,已于两个星期前,自行拆除小部分的扩建部位,包括广告牌等。

业者向《南洋商报》记者说,他们担心U转路口和道路工程完成后,停车位会减少或消失,这对经营门面生意尤其是餐馆的业者,造成很大冲击。



他们也担心道路加宽后,若安全设施不足,车辆又在店前U转,恐会引发安全问题。

设在店前的捷运站U转,捷运站是在图中右侧。

完工后才知实际影响

不过,他们说,工程从4月17日开始至6月30日,他们将等待工程完成后,才能确定该计划所带来的影响。

据知,上述工程进行前,捷运承包商已分派通告给业者告知工程的进行,惟施工期间,不会关闭任何的路段。

即使是非繁忙时段,敦胡申翁镇大路的交通一样繁忙。

黄田志:应改善桥梁

无拉港区州议员黄田志说,该U转欠理想外,捷运站旁的桥梁也没提升,因为桥梁处是瓶颈,有必要改善。

“该捷运站将于7月启用,因此上述工程将于6月尾完成。”

他说,他们曾提出以把U转设在翠岭镇交通灯处而非店前的意见,但不被接受。

询及业者要求的赔偿问题,他说,既然业者已向马华投诉,就由马华去处理。

茶餐室业者·傅添福(54岁)
若生意变差或结业捷运站的U转是在店前,而店前的道路保留地将辟为道路,一旦被加宽,意味店前已无停车位,这将造成经营门面生意的我们有很大的影响,店前没停车位,顾客将却步。

在这经营茶餐室生意已超过30年,市道放缓生意差,加上店前没停车位,日后或考虑结束生意。

另一隐忧是,道路加宽后,相信从敦胡申翁镇往蕉赖加影大道方向的车辆将疾驶而至,这将危及其他的公路使用者。

马华沙登区会副主席·刘新金

改捷运线求双赢

业者担心店前停车位将减少和消失的问题难免,店前若无停车位,肯定影响他们的生意。

向捷运当局反映业者的问题后,当局表示已调整该路线,即尽量配合业者的要求,以达到双赢的解决方案。

因没看到调整后的路线图,所以不知道最后定案,不过我会关注此事,并会留意马路加宽工程完成后对业者带来的影响。

铁厂业者·徐筠涞

影响不大拆广告牌

铁厂受影响的部分不大,我们已配合拆除建在道路保留地的广告牌。

对于上述问题,我们已向马华沙登区会副主席刘新金投诉,具体的事项如何,会联络后者了解。

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财经新闻

敦依斯迈医生花园捷运站 明年起站名冠上“德勤”

(吉隆坡20日讯)马来西亚德勤与捷运公司(MRT Corp)签署一项协议,获得了吉隆坡敦依斯迈医生花园捷运站的冠名权。

捷运站冠名权计划是东南亚首个此类计划,它为企业或品牌提供竞标机会,使其有权改造车站,以反映品牌形象,并以自己的名字命名车站。

德勤昨日发文告指出,从明年1月1日起,敦依斯迈医生花园-德勤(TTDI-Deloitte)捷运站将成为捷运网络加影线的一部分,每天有逾22万乘客使用。

TTDI捷运站是敦依斯迈医生花园社区的重要枢纽,将巴生谷的居民和企业与敦依斯迈医生花园连接起来。该捷运站也为使用地铁上下班的德勤员工提供便利。

德勤马来西亚总执行长余永平说,在敦依斯迈医生花园地标上加入德勤的品牌将鼓舞士气,并灌输在该地区工作的自豪感。

“我们认同这个捷运站对我们的员工和社区的重要性,我们一直在寻找回馈的方式。”

他表示,通过此次合作,德勤希望提供额外的收入来源,用于当前的项目、保养和未来的扩建,从而为更高效的交通系统做出自身的贡献。

此外,捷运公司总执行长拿督扎立说,公共交通系统是国家基础设施的基石。

“它连接社区,促进经济增长,推动可持续发展,然而,保养和改善这个庞大网络需要大量资源。”

扎立表示,捷运站冠名权计划是该公司确保捷运站保养及维修所需资金的渠道之一。

他说,车站冠名权计划带来的收入不仅是一项企业投资,也是对改善国家基础设施的贡献。

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