要求寻替代路线
73户反对征地建高铁

2018年05月04日

（马六甲3日讯）甲州古鲁蒙玉佳城第6路73间住宅单位屋主，坚决反对房屋土地被征用，作为承建隆新高铁用途。

受影响的居民出席在该花园的篮球场的和平请愿，在场者包括土团党巴也隆布候选人拉菲。

居民指称，他们今年2月会见了隆新高铁公司代表，得到的结果是确定会征用该花园第6路的73间住宅单位土地。

居民说，他们一年多前陆续迁入和装修，却要面对房屋被征用和家园不保的后果。

施工恐影响屋子结构

拉菲说，居民并非反对隆新高铁计划，而是希望高铁经过的路线能够避开住宅单位。居民会继续收集签名，反映心声。

“即使隆新高铁是征用第6路的单位，但居民担心第5路的单位也有可能受波及，包括在施工期间，以及高铁启用后带来的影响。”

他认为高铁工程开展后，打地桩恐怕会影响住宅结构、噪音、灰尘等。

他说，假使他中选和由希盟执政，即会为民请命，另寻找高铁的替代路线。

高铁

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越南斥2978亿建高铁河内到胡志明市减至5小时

2024年12月01日

河内的列车在吉灵-河东轻轨线上行驶。

新华社

（河内1日讯）越南政府11月30日宣布斥资670亿美元（约2977.89亿令吉），建设一条连接首都河内和最大城市胡志明市的高速铁路，行程大幅缩短至5小时左右。

亟需南北交通便利

这是越南亟需的基础设施，便利南北交通，预计推动经济增长，提高越南在外国投资者中的声誉。

这条高铁线将长达1500多公里，由北部的河内直达南部商业中心胡志明市。预期建造工程从2027年开始，目标是在2035年竣工。

新铁路线将停靠20个不同省市的23个车站。一旦建成，乘客乘坐铁路从河内至胡志明市的时间，可从现在的30小时，大幅缩短至5小时左右。

越南的运输基础建设相对薄弱，公路网难以跟上需求，铁路系统也不发达。低质量的基础设施，被视为阻碍投资激增的原因。商业顾问“德赞西拉”公司的国际业务顾问马丁说，高铁项目将“为越南经济增添动力”，使关键部件更容易到达制造中心，并加快成品的运送，从而 “提高生产、缩短交货时间，并巩固越南在全球供应链中的地位”。

越南计划投资部副部长陈国方较早前说，新的高铁路线是国家基础建设的“突破”。