（巴生24日讯）吉胆岛河床变浅，退潮期间船只无法行驶动弹不得4、5个小时等闲事，巴生港口前往吉胆岛河床挖掘工程刻不容缓！

大马海事机构今日派员视察，一旦确认河床水管路线后，将于近期展开挖掘工作，以解决该区退潮期间来往船只无法行驶的问题。

较早时，挖深河床的工作已于2年前展开，惟因发生掘破水管，以致引发吉胆岛大制水近2个月，令商民苦不堪言的问题而一直搁置。

不过，该区河床变浅的的问题日趋严重，遇上退潮即使改用小船也无法行驶，岛民和游客受困，让大家很困扰。

巴生港务局董事拿督宋奇才今日和大马海事局总监拿督巴哈林阿都哈密及官员们，实地视察上述河道。 

改善吉胆岛码头设备

他说，他和巴哈林阿都哈密周二会晤交通部长及提呈上述建议备忘录后，后者指示官员今日实地巡视和考察，以按最快速方式完成加深上述河道的河床，同时探讨在岛内另增设两个小码头。 

“此外，交通部及大马海事局也口头答应将协助改善原有吉胆岛码头的设备，以便解决退潮期间，船只停靠码头及乘客上下船的问题。” 

王明雄：客船被困河道

南港客运码头董事经理拿督王明雄指出，河床及码头问题影响岛民及游客往来该区，其中退潮期间，更导致一些客船被困河道，对乘客造成诸多不便。

“我们希望当局能够尽速协助解决问题，也感谢交通部快速派员视察及下令加速挖掘河床工作。”

出席者包括吉胆岛生态发展旅游协会财政拿督卢顺荣、浮罗吉胆同乡联谊会永久顾问袁国海等。

曾掘破水管 吉胆岛断水

宋奇才说，当局将尽速向中央和州政府申请批准程序。

“这项耗资1500万令吉的工程，原本于2013年就开始投入运作，惟当时仅进行了两周，就发生掘破水管的问题，进而导致吉胆岛水源供应中断近2个月，工程也因此被迫搁置。”

他说，如今由于河床搁浅问题加剧，退潮期间，船只都无法使用有关水道行驶。 

“船夫甚至被迫绕道行驶，选择绕过巴生岛，从深海域往来两地，不过，有关水道不仅耗时及加重成本，而且也比较危险，因为所经过的海域将遇到大轮船及大风浪。” 

避免制水重演谨慎勘查河床下水管

大马海事局总监拿督巴哈林阿都哈密说，基于过去经验，此次将谨慎勘查河床底下的水管路线，避免再度发生掘破水管导致制水的问题。

他表示，此次视察也希望可以了解整个环境，以在考量河床水管路线后，再探讨最有效的挖掘河床方案，从而解决岛民目前所面对的问题。

“我们会在这一两周内，完成勘查水管路线的工作，接着将会在最短的时间里，开始进行河床挖掘的工程，一般预计需要耗时数个月，才能完成挖掘工作。”

谢茂存盼加宽码头

吉胆岛联邦村长谢茂存说，有关码头兴建于1992年，其建构因受到海水腐蚀而开始出现龟裂情况，因此，岛民希望当局能够进行修复。

“我们也希望当局能够拨款提升码头设施，包括加宽和加长其范围，以让更多船只同时停靠，同时码头候客室也能容纳更多的乘客。”

港尾增设码头
加强岛民往来

中央政府将协助改善具24年历史的吉胆岛码头设施，以及暂时圈定在头条港及港尾增设小码头，从而加强岛民往来的路线。

宋奇才说，现有码头经历24年风霜后，也是时候进行提升和维修工作，当务之急则是先解决退潮期间，乘客上下船的问题。

“我们暂时建议在码头处设立浮台，以方便乘客上下船。”

他说，岛民也建议增设两个小码头，增加船只停泊地点及加强往来的路线。

“今天我们视察了两个建议中的地点，即头条港及港尾，主要是探讨该区环境是否适合兴建码头。”