地方

避免填海影响生计
培训渔民笼子养鱼

诺依占(坐者左四)连同大马渔业局官员,在双溪南眉乡区转型中心与野新县渔民见面对话。

(马六甲29日讯)甲州农业、企业发展及农基工业委员会主席诺依占州行政议员指出,培训州内渔民在笼子饲养鱼类及贝类是迫不得已的办法,避免州内填海工程继续影响渔民的生计。

他说,填海工程耗了8年才完成;即便政府愿意继续给予赔偿金及津贴,但赔偿金总有一天会耗尽,因此,长期而言,以赔偿方式补助农民并非上上之策。



不因填海手停口停

“必须培训渔民在笼子饲养贻贝或鱼类等,让他们有额外收入以外,未来也不会因为填海工程导致手停口停。”

诺依占在双溪南眉乡区转型中心,与野新县渔民对话后,向媒体这么指出。出席者有大马渔业局官员及各相关部门代表等。

诺依占指出,渔民最主要因为填海加剧河床变浅的情况,一旦涨潮便导致渔民无法出海捕鱼。

“前朝政府并没有依据程序获取各单位批准,包括没有获取环境局及有关当局考量及审核工程技术上的安全便进行填海工程,导致如今的各种后患,包括河床变浅的问题。”



他也说,填海工程是一项长远计划不能马虎进行,因为一旦海洋生物遭破坏,需要耗用7至8年才能复原。

“新政府将会纠正过往的错误,不仅依据程序秉公办事,未来再有填海计划时与州内的渔民见面洽商。”

他也会派员前去挖深河床,盼能暂时解决困扰渔民已久的问题。

“河床变浅的问题不仅发生在甲州,全马来西亚填海地区都出现相似的问题。”

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北马

槟南矽岛已填海70亩地 轻快铁总站地段料明年杪交付

(槟城10日讯)槟岛南部的矽岛填海计划自去年开始填海,至今已填海70英亩,其中槟城轻快铁珍珠线总站所在的60英亩区域,已完成填海6英亩,预计明年12月完成并交付捷运公司(MRT Corp)。

未来矽岛将逐步填海,目标每年填海300至400英亩。

此外,矽岛的绿科技园工业区预计于2026年首季开始建厂,首批工厂将在2027年中期投入运营。

槟州基设机构总执行长拿督斯里法立占今早率领媒体踏足矽岛时如此表示。

他说,至2050年,矽岛预计将为国家创造1.1兆令吉的国内生产总值(GDP)、747亿令吉的投资以及22万个就业机会,带动槟城和全国的经济发展。

他说,矽岛第一期工程占地1260英亩,目前填海70英亩,占第一期工程的5.5%。

填海速度提高30%

他说,衔接槟岛南部与矽岛的临时桥将在明年3月完工,以方便当地基设施工后勤通行。临时桥只是施工用途,直到永久桥竣工后,才开放让民众使用。

他说,第一阶段永久桥,将在2027年中期开放让双向交通使用,其余部分将于2028年年尾全面竣工。

他指出,矽岛的填海工程使用垂直排水板(PVD)技术,以加快地基稳固,缩短施工时间。随着施工进度加快,填海速度提高了30%。

承包公司金务大工程总经理吴子龙说,矽岛填海计划是向霹雳州海域购买砂石填海。

矽岛填海计划从去年10月开始填海,去年12月10日,槟州首席部长曹观友及槟州元首敦阿末弗兹登岛时,只填出5英亩,时隔1年,增加65英亩,填海工程按照原订进度进行。

71环评附加条件62完成

法立占表示,槟岛南部填海计划环境影响评估报告规定71项附加条件。

“项目已按照环境影响评估报告完成62项附加条件,另有8项尚未到落实时间,相关工作正在持续进行。”

他说,已完成的工程包括安装淤泥屏障、围堵堤、安装疏浚和倾倒管理系统等。

他是针对矽岛填海工程的环境影响这么说。

“我们也定期向当局,包括环境局、水利灌溉局、海事局等,提呈空气、水、沉淀物、振动程度等报告。”

他说,进行中的工作包括安装填沙垫层,以防止侵蚀。

他说,矽岛的绿科技园将为工业用途提供100英亩土地,首批工厂预计于2027年中期投入营运。

多数渔民已领特惠金

在2300英亩的总规划中,720英亩(31.3%)将作为工业区(绿色科技园),888英亩(38.6%)用于基础设施和绿色区域,388.1英亩(16.88%)用于住宅,包括4752个可负担房屋单位,139.6英亩(6.07%)为商业用途,以及164.3英亩(7.14%)用作综合发展。

法立占表示,为配合“15分钟城市”概念,矽岛将通过轻快铁、轨道电车、电动巴士和水上德士等绿色交通系统,与槟岛南部连接,提升连通性与可持续性。

针对渔民福利,法立占说,877名注册渔民中已有722人领取全额特惠金,其他合格渔民将在本月底前领取。

“其余部分渔民因证件更新、已故或不活跃等原因正在处理中。”

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