（加影29日讯）逾10 万人靠它过日子的蕉赖皇冠城主要通道和双溪龙大路天天被车龙“挤爆”，交通堵塞，居民怒吼：“何时还我们一条顺畅大路？”

上述公路交通堵塞天天发生，严重时1.5公里路段要塞上45分钟，而20至30分钟的堵塞已属“平常事”。

对受影响居民而言，交通堵塞是“老掉牙”课题，10年来如此，不过，近3个月，堵塞有恶化现象，这相信与当地高楼住宅陆续入住，人口突剧增，但马路等基本设施却没与“人”并进，也没适时提升有关。

基施没与“人”并进

皇冠城和双溪龙的发展蓬勃，皇冠城住宅共分9区，围绕在旁的花园住宅区有14个；双溪龙共分为9区，围绕在旁的花园住宅区有7个，两地人口逾10万人。

据了解，平时上班日子，车龙清晨6时30分开始至早上9时30分，有时甚至到早上10时30分，交通堵塞才缓和。

然而，到了星期六，交通堵塞却比上班天迟，这相信与居民迟外出有关。一般上，星期六的交通堵塞是在早上9时后才出现，不过，堵塞时间却长达8小时，交通堵塞问题在下午5时后才获得改善。

至于星期日，交通堵塞是在下午1时才出现，直到下午5时。

据记者观察，皇冠城主要通道的交通堵塞，比双溪龙大路来得严重，建议前往皇冠城或双溪龙的外地人，取道双溪龙大路。

双皇工商会主席梁昭胜接获投诉后，今日与秘书李文彬、副秘书和致豪，皇冠城居协理事曾文赋和居民到场视察有关公路的惨况。

梁昭胜促加宽道路

也是加影前市议员的梁昭胜希望市议会履行加宽道路计划，及要求派交通警察到皇冠城主要路口指挥交通。

他说，根据当时的建议，交警是从清晨6时30分至早上8时，在皇冠城主要通道路口指挥交通。

他说，市议会是在2014年2月23日的小组会议上，达致短中期处理方案，但至今尚未落实，以致两通道的交通堵塞恶化。

“皇冠城主要通道和双溪龙大路两旁，还有空间加宽，在该通道若能加宽多一条车道，有助纾缓交通流量，不过，市议会至今尚未执行加宽马路的计划。”

他指出，长期的处理方案是在皇冠城主要通道路口兴建天桥，因涉及的款项不菲，无法落实。

他说，双溪龙和皇冠城居协及工商组织，将联袂致函市议会主席和国州议员，要求采取处理方案。

林金瑛：耗资120万

提升工程可随时动工

加影市议员林金瑛受询时说，8月中，市议会已经和承包商、蕉赖加影大道Grand Saga当局和咨询单位视察皇冠城主要通道路口，并拟定处理方案。

她说，处理方案包括把该路口的大水涵盖掉、加宽路口等，具体的解决方案将由州议员发布。她说，皇冠城主要通道路口的提升工程已招标，可随时动工，提升工程耗资120万令吉。

提早出发免误时——双皇工商会副秘书●和致豪

车龙从皇冠城永旺广场路口开始塞到皇冠城主要通道路口，约1.5公里长。

1.5公里路段塞上20至30分钟是平常事，很多时候要塞上45分钟。

皇冠城居民外出到隆市或加影，必须提早出发，以免误时误事。

交通堵塞天天发生，只是上班日子与假日、周末和周日的堵塞时间不一。

应加宽瓶颈通道——皇冠城居民●陈寿昌

皇冠城主要通道瓶颈处的交通灯是塞车祸首，若交通灯失灵，从皇冠城往隆市或加影方向，可谓是一路顺畅。

今天，我们计算交通灯转换的速度时，发现从皇冠城往隆市方向，青灯时间是100秒，100杪后就转为红灯，之前是70杪。

虽然如此，在瓶颈处，交通一样堵塞，因此，加宽瓶颈处的通道，刻不容缓。

每天清晨7时50分出门都要塞车，有时塞上25分钟，有时则40分钟，已塞到麻木，总不能要我在清晨5时许就出门到陈秀莲的工厂上班。

堵塞严重不敢迁居——Mahkota Residence业主●傅文聪

我在皇冠城工作，也在这里置产，不过，这地区的交通堵塞严重，至今不敢迁入新居。

目前住在班丹地区，早上从班丹到皇冠城没出现交通堵塞，20分钟就抵达。