（太平7日讯）斥资1亿令吉的北霹雳阿罗邦苏大道交通枢纽，周二晚正式启用，预计每日使用量达1万人，惟整个计划下受惠的大道使用者约50万名，其中吉辇县的峇眼色海国会选区占10万名。

工程部长拿督斯里法迪拉尤索夫今日为该大道交通枢纽主持开幕，他指出，根据研究，该出口启用后，前往阿罗邦苏、峇眼色海及司南马的时间从45分钟，缩短至10分钟，南北的距离可缩短20公里至35公里。

他说，该交通枢纽除提供公众便利，也节省汽油。

贡献地方经济发展

他指出，居林高科技园、丹绒马林、万挠、白沙罗镇、万宜、汝莱、新那旺、爱极乐、士乃等的发展与工业繁荣，都是大道交通枢纽设立，协助交通来往快速与方便。我国的大道网络建设是经济发展动脉最重要元素，城镇衔接良好，必然带来房地产与工业等的各类发展计划，直接或间接的贡献地方经济发展。

针对槟州政府计划兴建海底隧道一事，法迪拉尤索夫指出，由于海底隧道工程涉及交通法令及收费一事，必须获得中央政府交通部的批准才能兴建。

槟州首长林冠英曾指州政府有权利直接批准兴建海底隧道，不须中央政府批准。

大臣：大道交通枢纽落实加速柏烈谷新发展区计划

霹州大臣拿督斯里占比里博士说，北霹雳阿罗邦苏大道交通枢纽的落实，将加速该区的柏烈谷新发展区计划。

国阵兑现承诺政府

他说，该交通枢纽计划是过去多届大选被政敌提起的课题，国阵是兑现承诺的政府，只是落实时间上有快慢，因为每项发展计划都会面对预料不到的状况。

他指出，阿罗邦苏交通枢纽一带的土地松软，必须花时间让泥层稳固，才能兴建。

他相信随着该交通枢纽的建竣，该区发展将更井然有序。

“政府关注此区发展，包括曾提议兴建国际机场，最后因距离槟城国际飞机场太近，仅约25分钟车程而未能落实；政府也探讨引进国际知名大学至这区，有助推动柏烈谷计划。”

逐步落实发展计划

他说，政府并没违诺，就像江沙，州政府也有各项的发展计划将逐步落实。

“一些计划涉及中央政府，需要向中央政府跟进，而州政府将会在首相莅访江沙时提呈与中央相关的计划予首相。”

他说，州政府正与南北大道公司商讨霹雳州境内尚未兴建的务边椰壳洞交通枢纽站。