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陈志忠指希盟自相矛盾
“喊废除却建收费大道”

陈志忠(中)指废除大道收费和降油价,希盟应讲到做到。

(加影29日讯)马华无拉港州席补选候选人陈志忠说,靠近无拉港一带的新街场—淡江高架大道(SUKE)和东巴生谷大道(EKVE)先后启用,该地区又增两条收费大道,希盟一方面说要废除大道,另一方面又批准兴建,自相矛盾。

他说,根据资料,东巴生谷大道预计2018年底竣工和通车,而新街场—淡江高架大道则预计2020年通车。



批准3收费大道工程

“新街场—淡江高架大道和东巴生谷大道,以及白沙罗—莎阿南大道(DASH),是于2015年批准,民联在2008年执政雪州时,虽然高喊要废除大道收费,却在2015年批准3条收费大道工程。”

他今早召开记者会说,无拉港州选区周边就被大道包围,包括蕉赖加影大道(蕉赖9里和蕉赖11里)、加影外环大道(双溪巴勒、双溪龙)、锡米山工业区往士毛月的两个收费站,以及新街场大道等。

他说,希盟在大选宣言中向全国选民承诺,一旦执政,将废除全国的大道收费,并承诺执政后油价马上降至每公升1令吉50仙,但如今收费大道依然存在。

他也以无拉港州选区内人民为例子,计算油价没下调所需面对的负担,并表示自己明白人民面对高昂过路费和油价的痛苦。



雪政府是3大道股东

陈志忠说,雪州政府是州内大道,即白蒲大道(LDP)、西部疏散大道(SPRINT)和莎阿南大道(KESAS)的股东,行动党雪州主席潘俭伟曾说过,政府可通过收购大道公司,废除大道收费。

“如果希盟一开始就真心要废除大道收费,何不从雪州做起?雪州政府甚至可以放弃本身的收益,至少可以让大道收费降下来。”

因此,他重申监督的重要性,希望一旦中选可以有机会在州议会里发声和提出问题,找出更多解决问题的可能性。

改革路没派系之分
欢迎蔡细历助选

陈志忠说,马华正朝向改革之路,没有派系之分,欢迎马华领袖为他助选,包括前总会长丹斯里蔡细历医生。

他说 ,蔡细历两天前通过WhatsApp为他加油,而他针对媒体称他为改革派,蔡细历则是元老派,认为这样的说词不对。

陈志忠今日在蕉赖11里行动室召开记者会,受媒体询问有关蔡细历或竞选总会长职,他作为改革派如何看待蔡细历元老派的行动时,这样回应。

专注补选不评论党选

“不管黑猫白猫,能捉老鼠的就是好猫,而且所谓的分帮分派,其实是大家的方法不一样罢了,目标是一致的。 ”

他也强调,补选是代表马华的,大家都很团结,没有派系之分,大家都是同心一致为马华、为人民,并表示不会回应假设性的问题,因为目前是专注在补选的竞选工作,现在论党选并不适合。

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陈志忠促加影市会 速公布市集复业指南

(加影9日讯)马华万宜区会公共投诉局主任陈志忠促加影市议会尽早公布露天巴刹、早夜市场及市集复业的标准作业指南。

他发文告说,迫切需要关注的问题有3项,第一项是档口的摊位是否减少,因为每个小贩的摊位不一,如果按照1米的安全距离,很多小贩的摊位都不够放。

“小贩是否需要缩短摊位,如果缩短摊位后还是不足够容纳小贩,是否会减少小贩的人数,令一部分的小贩不能经营?

“如果需要聘请人手为露天早夜市做安全距离管理,需要聘请志愿警卫人员来执行,谁将负责这些费用?是由小贩还是市议会承担?”

他认为,如果在复苏行管令期间按照这个标准作业来进行,小贩承担费用岂不雪上加霜,毕竟复业后,早夜市的生意如何还是个未知数。

“第三,市议会是否可以取消露天早夜市的租金到8月31日,即复苏行管令结束后才征收,以减轻小贩的负担。”

他说,小贩在夜市场摆卖,市议会征收一天一个摊位4令吉的费用,如果是乡村社区管理委员会管理的夜市场,其中3令吉归于市议会,若一个小贩有3个摊位,就需要付市议会12令吉,30天得付360令吉。

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