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陈添财:与中国情况不同
不禁摩托车用主要公路

颜天禄(右二)在会上希望车商提高产品竞争力。左起陈锦江、吴添明、朱来秋、陈添财及黄德伦。

(马六甲23日讯)马六甲车商公会主席拿督陈添财说,政府并不会在我国落实禁止摩托车使用各主要公路的措施。

他说,中国地广路远,该国政府立法禁止摩托车在主要公路使用。不过,这种情况并不会在我国出现,毕竟在我国,摩托车是中下层群体必备的交通工具,所以摩托车主也无需担心类似中国的情况会在我国产生。



他认为我国汽油价是亚洲其中一个最低售价的国家,而且摩托车价格亦不高,间接加大了我国摩托车的销售力度,市场对于摩托车的需求更按月提高。

“今年1和2月,摩托车的销售量有8万9453辆,比去年同时期的8万8400辆,增加1053辆或1.19%。”

陈添财昨晚出席马六甲车商公会2018年会员大会与改选新届理事晚宴,这样表示。

大会邀请该会顾问拿督威拉颜天禄主持仪式。在场的包括副主席吴添明、朱来秋、总务黄德伦及财政拿督斯里王天财等。

应加宽州内公路



他也说,2016年摩托车总销量是46万5200辆,2017年49万5776辆,按年比例增加了3万576辆或6.6%。

他也希望政府能够再改善、提升和继续加大加宽州内的公路来符合交通使用量。

“有人开玩笑指称由吉隆坡开车,使用大道抵达马六甲爱极乐收费站只需一个小时,可是由该收费站进入到市区也一样需要1小时。”

他认为甲州公路无法再负荷不断增加的交通使用量,政府有必要再设法解决或增加替代公路。

另一方面,陈添财说,2010年至2017年,该会总共有185名会员参与马来西亚熟练技工证书(SKM)课程。

他说,除了计划开摩托车销售店但不提供维修,其他涉及摩托车维修的业者或雇员,都必须考取该文凭。

车商会员出席马六甲车商公会会员大会。

颜天禄:把握经济发展企业应提高产品竞争力

马六甲车商公会顾问拿督威拉颜天禄说,马中关系处于强劲层面,也是难得的发展机遇,企业必须抓紧机遇,提高产品竞争力。

他说,无论是车商、摩托车商、车辆与摩托车配件商,都应当把握这股强劲的经济发展力量,毕竟马币汇率、国家出口量都相对回升,外资对大马的政策充满信心而回流。

“这对马币2018年来说是个好兆头,利率升高也会吸引更多的投资者,以及带动国内的销售业成长,包括车商和摩托车商的业绩。”

颜天禄也是甲州政府对华特使。

一带一路拓商机

他说,中国一带一路建设以来,有潜力创造全球最大的经济合作平台,除了惠及整个东南亚地区,更为马来西亚经济带来巨大的商机与多重利益。

“这种商机包括为我国开辟无数的新市场、扩大本地产品和服务销路,以及吸引外资前来投资兴业、改善物流服务、提高融资效率,在多个行业创造大量的工作机会。”

他说,近年来中国对马来西亚投资持续升温,亦成为了中国企业“走出去”的东南亚重要目的地。

他相信随着经济在2017年复苏后,大马今年的经济前景有望继续回升,甚至有利于支撑更强劲的宏观经济表现。

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要闻

年轻人摩托车事故频发 陆兆福:中学生占多数

(日叻务3日讯)交通部长陆兆福指出,年轻人摩托车交通事故发生率非常严重,而且大多数是中学生,因此即使在郊区甘榜骑摩托车,也必须要有驾照及戴上头盔。

他说,摩托车交通事故发生率非常高,也发生很多死亡车祸,大部分死者都是年龄介于16岁至30岁人士,情况令人非常担忧。

陆兆福今午在日叻务为森州陆路交通局主持My lesen 计划闭幕礼,并颁发摩托车驾照给完成培训青年时,如是指出。在场者有陆路交通局总监拿督艾迪法德里及森州行政议员阿鲁古马。

他提醒年轻摩托车骑士,勿模仿“超人动作”,这并不“威风”,而是一种愚蠢行为。

2300人考获B2驾照

他披露,今年森州共有2300人成功在Mylesen计划中考取B2驾照,其实交通部推动Mylesen计划,主要就是要提高民众的醒觉。

他说, Mylesen 计划是全国性的计划,在各州的陆路交通局将会和驾驶学院配合,帮助更多B40群体和青年获得驾照,而在森州,该计划把部分焦点投放在郊区原住民以及学生,帮助他们考取驾照。

“过去一直以来,原住民考取驾照的醒觉意识很低,尤其是年轻的原住民,在村内无牌驾驶摩托车,而且在没有驾照情况下,导致工作也面对问题。”

他说,有很多中学生即使已经达到符合考取驾照的年龄,但还是无牌驾驶。

“交通局需要关注此问题之余,也需要家长配合,确保骑摩托车上学的孩子,须有驾照。”

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