地方

雇主斥人头税加重成本
亚依淡马华商家促收回成命

林添顺(右四)、马华永平县议会党鞭林致嶑(左)与亚依淡区厂商及农友代表认为,“外劳人头税由雇主承担”政策对雇主并不公平。

(峇株巴辖10日讯)马华亚依淡区会及亚依淡区内商家认为,“外劳人头税由雇主承担”措施对雇主并不公平,并将大幅度增加商家的营运成本,因此呼吁内政部收回成命,听取人民的心声。

马华亚依淡区会主席林添顺表示,该区会将通过马华的3名内阁部长,向内阁反映上述立场及意见。



他说,有关新政策影响的层面非常广,若政府一意孤行,将导致商家业者面对成本激增的问题。

“届时,雇主或许被迫将有关成本转嫁给消费者,令我国再次面对另一轮的通货膨胀冲击,同时让人民的生活雪上加霜。”

他说,内政部在未与商家业者讨论的情况下,突然宣布这项措施,实属有欠公平,况且近来的外劳短缺问题尚未解决,该部就仓促推出新措施,这让商家业者们无法适从。

“我们希望政府相关单位认真思考及加强部门与部门之间的沟通,有效的处理有关外劳的课题,而不是一直朝令夕改,只要是能推动国家经济成长及各领域的改革措施,商家业者们都乐意配合。”



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霹雳

恢复柴油补贴 放宽聘外劳 渔总4诉求冀政府体恤

(安顺9日讯)马来西亚渔业总会强烈呼吁昌明政府体恤渔业困境,尽速解决他们当前面对的4大难题。

渔业总会提出的4大诉求分别是立即恢复渔船柴油补贴、放宽渔业聘请外劳条例、B区作业执照转让后依旧可在原区操作以及加强海域巡逻保护出海渔民安全等措施。

渔业总会长谢添僖披露,渔业面对的种种问题需要政府全面的关注,特别是由渔业局、内政部及农粮部管辖的范围。

“但是,令我们感到遗憾的是,渔总所接到来自全国各个港门会员的投诉,皆未获关注与解决。”

谢添僖昨晚在半港出席马来西亚渔业总会55周年庆传承宴致词指出,针对渔民渔船的所面对的问题,理事会代表曾向有关部门寻求协助,却遭到忽视。

减轻船主财务负担

他说,自2020年疫情后,许多船主都陷入了财务危机,我们希望政府能够继续为捕鱼渔船提供渔业柴油供应补贴,以减轻船主日益严重的财务负担。

“再者,我们也面对劳工短缺导致渔船无法出海问题,许多船主被迫聘请外劳协助捕鱼,希望政府放宽与简化外劳申请手续。”

谢添僖也促情政府放宽条例,允许年事已高的B区船主将渔船执照转让孩子接手后,依然可继续在原区进行捕鱼业。

加强海上巡逻

此外,由于半岛西海岸海域狭窄,印尼执法单位时常进入我国海域干扰渔夫作业,他希望当局加强海上巡逻,尤其是在我国与印尼海域界线的灰色地带。

谢添僖也欣慰,渔民们在面对种种考验之际依然站稳讨海岗位,继续经营捕捞业。

他嘉许从事渔业者所提供的鱼类和渔业产品,不单是大家公认的最健康食物,它更是我国人民其中一种重要食品供应链。

李秋水:凝聚力量争取福利

承办今年渔总传的半港海产公会会长李秋水致欢迎词指出,下霹雳半港从最早期开埠时,只有少数渔民从事浅海捕鱼,时至今日它已发展成为半岛西海岸最大的渔港。

他说,半港深海捕鱼业非常发达,至今共拥有超过600多艘深海与其他类型渔船,提供国内约30巴仙的海产供应。

也是渔业总会署理总会长的李秋水说,半港海产公会成立宗旨是为了凝聚渔民力量,维护与争取渔民福利。

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