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雪路线工程进度落后
西海岸大道接损坏投诉

阿兹敏:州政府对擅闯政府地段者加重罚款与监禁。

(莎阿南13日讯)雪州政府在西海岸大道(WCE)工程沿途经过的雪州路线接获8宗投诉,当中尤以地方政府辖区路段损坏受到关注。

雪州行政议员再迪说,西海岸大道建设发展工程的配套位于雪州与霹雳州,包括清理工作、排水、迁移地下设施、地段工程以及高架桥工程。



他说,截至9月,西海岸大道位于雪州工程进度达到22.44%,较原定工作进度31.11%,还相差8.67%。

“我们已接获8宗投诉,并会交由各议员服务中心递交相关单位处理。”

他回应巫统双溪班让区州议员布迪曼口头提问,有关西海岸大道工程进展时这么说。

另外,适耕庄区州议员黄瑞林、斯里安达拉斯区州议员赛韦尔以及甘榜东姑区州议员刘永山,也在附加提问环节询问雪州政府针对这项计划的权限范围。

再迪说,西海岸大道为中央政府权限,而雪州政府则必要时能发出停工指示及发出罚票。



他也说,西海岸大道工程分为7个部分,目前阿三爪哇—丹绒加弄仍在设计与征地,未展开工程。

严惩擅闯州政府地
新法令无需修改

雪州政府自今年初采用修正条例后,已加重罚款与监禁惩处违反条例,擅闯雪州政府地段者。

雪兰莪州大臣拿督斯里阿兹敏阿里说,依据国家土地法典第425条文,州政府需竖立告示牌作为事前警告,而且不仅是出入口会建设一道沟,也会在地段范围设立围篱,以防发生非法闯入活动。

“针对擅闯政府地段一事,雪州政府已经无需修改新的法令,因为国家土地法典经2016年A1516法案修正后已更为稳固,并于今年1月采用。”

他说,擅闯政府地段的罚款也从早前1万令吉提高到50万令吉,监禁惩处则从早前的两年改为五年。

他回应斯里安达拉斯区州议员赛韦尔口头提问时这么说。

他也说,尽管若有人擅闯私人地段是地主需自行负责,不过若私人地段发生环境污染,雪州政府可根据第127条文以及第129条文发出警告。

雪2年53亿投资来自亚洲

从2015年至2017年6月,雪州有145项工厂计划已获雪州政府批准,而来自亚洲国家的投资总值也达53亿令吉。

雪州大臣拿督斯里阿兹敏说,上述投资之中有17项工厂计划是来自伊斯兰合作组织(OIC),投资价值3亿0840万3623令吉,包括食品工业、化学产品、石油产品、坊织。

阿兹敏回应巴生海峡区州议员哈丽玛口头提问有关雪州投资时说,根据大马投资发展局(MIDA)记录,雪州有551工厂计划投资达175亿令吉,而地方投资最大占了55%,包括食品工业、饮料与烟、坊织、木料、家具、印刷、化学产品、石油产品、橡胶、塑料等。

刘永山促西海岸大道工程承包商公司遵守条例,避免工程损坏路段。

泊车应用程式用户逾2.6万

雪州境内由4个地方政府推行的泊车应用程式(Flexi Parking)用户达到2万6268人。

雪州行政议员欧阳捍华说,上述推行泊车应用程式的4个地方政府是莎阿南市政厅、安邦再也市议会、士拉央市议会以及雪邦市议会,当中只有安邦再也市议会在泊车应用程式的开销约3995令吉,其余则并没这方面的开销。

他回应直落拿督区州议员罗志兴与无拉港区州议员黄田志口头提问时说,至于各地方政府的用户则分别为莎阿南市政厅1万0819人、安邦再也市议会8876人、士拉央市议会2913人以及雪邦市议会3660人。

他说,雪州政府的泊车收入达到4955万令吉,而尚未实行泊车收费的地方政府有乌雪县、瓜雪县与沙白安南县,

“各地方政府在泊车管理方面的开销约943万令吉。”

2方案管理工业固体废料

雪州行政议员欧阳捍华说,雪州政府目前有两个方法管理工业固体废料,其一是通过地方政府委任的承包商,提供中小型工业或商业区固体废料服务。

“这包括每天的垃圾或食堂厨余,每星期收垃圾5次并运至地方政府允许的土埋厂进行处理。”

“其二,重型工业或超市大型垃圾,地方政府已纳入业者执照条例,业者需自费以委任经地方政府注册的承包商,为了确保垃圾运至允许的土埋厂进行处理,地方政府也要固体废料的承包商每月呈上固体废料记录,以便更新执照。”

他是回应适耕庄区州议员黄瑞林口头提问时这么说。

黄瑞林:若不满党大会
行动党员可依程序投诉

行动党适耕庄区州议员黄瑞林说,若有党员对行动党2017年特别党员代表大会有不满,他们可以通过一般程序向党反映投诉。

黄瑞林是今午雪州议会午休时,针对记者询问该党特别党员代表大会,从发邀请函至计票都由国际审计司负责一事这么说。

他说,该党是依据社团注册局的指示展开重选。

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阿末马斯兰:西海岸大道 延伸南马助沿岸发展

(笨珍10日讯)工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰表示,从雪兰莪州万津至柔佛州振林山的西海岸大道(WCE)预计将有助推动沿线地区的发展。

他指出,该项目的主要优势之一是拓宽和改善该区域现有的道路设施。

“西海岸大道将连接南部地区,途经峇株巴辖、丹戎比艾(笨珍)等关键地区,最终抵达振林山。沿途的道路,包括笨珍,最终将扩建为四条车道。我们感谢政府批准这一重要项目的发展。”

他在主持2024年大马标志性越野锦标赛后,接受记者提问时如此表示。

缓解南北大道塞车

交通部长陆兆福此前指出,西海岸大道将作为替代路线,以缓解南北大道(PLUS)的交通拥堵问题。

他还补充道,除了缓解交通压力,该项目将对沿线地区的发展产生积极影响,并为当地经济做出贡献。

首相在10月18日提出的2025年预算案中宣布,西海岸大道将采用公私合作(PPP)模式进行,并列为明年优先项目。

目前,连接柔佛和巴生谷的唯一陆路运输通道是于1994年开通的南北大道,涵盖了罗里、巴士、汽车和摩托车。

作为笨珍国会议员的阿末马斯兰强调,赛车运动,如越野锦标赛,可能在该地区蓬勃发展,借此吸引游客并促进当地经济增长。

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