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非仅出租者有罪
槟租四轮脚车罚!

业者促当局给予宽限期处理这批每辆以五六千令吉引入的四轮脚车,避免血本无归。

(槟城19日讯)非但出租四轮脚车有罪,连租用的民众与游客也会面对执法与罚款!

槟城民众与前来槟城旅游的游客请留意,如果你在乔治市古迹区里租借四轮脚车招摇过市,随时可遭到陆路交通局执法员取缔罚款。



近期联同警方取缔

为了严厉杜绝乔治市世遗区里四轮脚车活动泛滥的情况,避免危及交通使用者,槟岛市政厅将在近期内联合警方和陆路交通局执法员展开取缔行动。

有别于以往的,除了业者将在非法经营的情况下被罚款以及充公四轮脚车,如今连租用脚车的民众与游客也会在1987年陆路交通法令第79条文,即没有遵守交通规则罪名下被执法员发出传票罚款。

槟岛市政厅秘书尤端祥指出,3个执法单位将在最快时间内展开联合执法。

不划定地区



他强调,槟岛市政厅由始至终都不曾批准或允许四轮脚车出租业营业,因为这会危及交通使用者安全。他也澄清,市政厅也没有任何计划要划定特别地区,以让四轮脚车活动。

他是于今日召开记者会上,如是指出。出席者包括槟岛市议员黄顺祥、王宇航、槟岛市政厅执法与公共教育小组交替主席阿兹里查、卡拉以及赛夫。

尤端祥:年头已通知业者

尤端祥指出,槟岛市政厅经于今年1月1日发出通告予州内的四轮脚车业者,志明当局将根据1976年地方政府法令第107(2)条文,禁止超过2个轮胎的脚车在马路上行驶。

他说,有关四轮脚车若被发现停在马路或五脚基,会在1974年道路、沟渠以及建筑法令第46(1)条文下被罚款250令吉。至于在马路上行驶的四轮脚车,则会在市政厅联合陆路交通局执法员和警方的行动中,根据1987年陆路交通法令第79条文遭充公,每辆赎回罚款500令吉。

罚款额待公布

他说,至于租用四轮脚车的民众及游客,也会被陆路交通局执法员发出罚单,罚款额有待公布。

他说,根据陆路交通局指出,四轮脚车被鉴定为没有获批准注册的交通工具。

他说,当局是在接获道路使用者的投诉,指四轮脚车危及交通使用者,险酿发交通意外,并质问当局为何没有采取行动,而于去年开始取缔,去年迄今已充公18辆四轮脚车,其中13辆已被赎回,仍有5辆仍被扣押。

尤端祥(中)在记者会上发言,左起为卡拉及阿兹里查;右起为王宇航及黄顺祥。

应伸缩性处理业者斥市厅赶尽杀绝

对于被槟岛市政厅指示马上停业营业,以及租用的民众与游客将被取缔,四轮脚车业者斥责市政厅赶尽杀绝,过桥抽板。

应予宽限期处理

业者们受《南洋商报》询问时表示,市政厅不应该对四轮脚车的营业活动说禁就禁,应该伸缩性处理,让业者在管制的情况下继续营业,或者是给予更宽的限期处理四轮脚车,否则业者将何去何从?

4年前就该禁

业者们认为,如果市政厅不批准四轮脚车出租活动,应该在4年前一开始时就马上禁止,而不是等到去年杪因为接获交通使用者投诉后,才开始取缔及指不批准四轮脚车活动。

业者们表示,市政厅去年杪与业者对话时曾表示,会通过法律管制,不过,现在却在没有预先通知业者情况下,通过召开记者会指要严厉执法,让业者们有感被逼上绝路。

6万购11辆四轮脚车说禁就禁怎样处理?

在海乾经营出租四轮脚车的环保自行车企业业者曾金吉(43岁)受询,希望市政厅体恤业者的困境,在顾及交通使用者安危的同时,应该顾考到业者引入每辆四轮脚车的五六千令吉投资,一时间说就禁就禁,该店投资近6万令吉购买的11辆四轮脚车该如何处理?

他说,当局应该与业者寻找圆满解决方案,给予宽限期处理这批四轮脚车,或者是通过管制在特定时间或地区活动。

成立公会办对话会

“当年州政府在搞旅游业时大家一起努力,如今旅游业搞得有声有色后难道就过桥抽板?”

他也证实,业者们经于一两个月前注册成立公会,而市政厅于去年12月与20多个业者对话时,只反映接获交通使用者投诉危险及阻碍交通,并没有明确指会禁止四轮脚车。

他说,业者也想保障租用四轮脚车民众与游客的安全,尝试向陆路交通局交涉为四轮脚车注册,不过不获批准而无法投保保险。

反应

 

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业者:砸大钱引进却禁上路
四轮脚车恐当废铁卖

吴振华:最坏的打算就是当废铁卖。

(槟城26日讯)砸大钱引进的四轮脚车却无法“上路”行驶,业者不知如何处置,槟城旅游脚车业者工会主席吴振华直言最坏打算是当废铁卖!

槟岛市政厅最近以危及交通使用者为由,全面禁止四轮脚车在马路上行驶,并联合陆路交通局执法员和警方进行取缔行动,根据1987年陆路交通法令第79条文充公停放在马路或五脚基的四轮脚车,而每辆以罚款500令吉赎回。



吴振华向《南洋商报》表示,基于市政厅并未对业者的会面详谈的请求作出回应,在无计可施的情况下,最坏的打算是将四轮脚车拆散当废铁贱卖。

“有部分的业者已开始在网上出售四轮脚车,即使亏本也希望有心人士能接手。”

当询及是否考虑将四轮脚车以低价退还给出产商,他表示,这类脚车是从中国引进, 业者无法支付出口大马的费用。

“不要说出产商没有收购的意愿,即使出产商愿以低价收购,运输费也将是一笔庞大的数目。”

四轮脚车遭禁,业者不知如何处置每辆耗资6000令吉引进的四轮脚车。(档案照)

禁令突来无处“收容”四轮脚车



不愿具名的1111脚车店业者指出,突如其来的禁令使业者手足无措,一时三刻无法找到四轮脚车的“收容所”。

“四轮脚车不能停放在五脚基,但我的店面位子不足,要另外租借地方又是一笔钱。”

他表示,仍有不少游客前往店面欲租借四轮脚车,但因须遵守规定,只好向对方说明原委并推荐二轮脚车,可惜却屡屡遭游客以座位不足拒绝租借。

游古迹区人潮减80%

另有业者指出,槟州政府贸然禁止四轮脚车在马路上行驶的行动造成游览古迹区的人潮减少至少80%,不少刚起步的四轮脚车业者也已做好另谋高就的打算。

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