（吉隆坡13日讯）马华署理总会长拿督斯里魏家祥博士说，资料显示槟州政府将槟州海底隧道工程交由本地一家服装公司参与建设，而非当初所承诺的“由两家经验丰富和资本充裕的建筑公司负责承建”。

魏家祥今日发文告指出，特殊项目公司（SPV）于2013年初因获颁耗资63亿令吉的槟州海底隧道工程而引发质疑，当时槟州政府保证，两家来自中国的大型建筑公司将成为SPV的股东，并拥有46亿令吉缴足资本为基础。 

“但核对后发现，SPV的股东中并没有所谓的中国建筑公司，反而看到一家名为“花时装”（VOIR，已更名为Vertice）的本地小型服装公司成为SPV股东，而SPV约39%股权则由受委托人所拥有。”

也是首相署部长的魏家祥根据数据，质疑槟州政府向公众撒谎，以进行不可告人的交易（转移拥有权）。“随着上述拥有权的转移，是否意味着这项根据需求建议书原则、在未公开招标情况下所颁发的工程，将无效？

“民主行动党槟州政府必须交代，因为槟州人民有权知道为何耗资数十亿令吉的海底隧道计划，不但没有中国建筑公司参与建设，反而让本地一家服装公司成为股东。”

槟采购委会主席曾辩解疑问

槟州采购委员会主席拿督法里占、槟州技术与财务委员会主席拿督莫达曾于2013年3月3日发表联合文告，针对“63亿令吉海底隧道是否由2令吉公司承建”的疑问辩解。

他们透露，Consortium Zenith建筑（CZCSB）是一家特殊项目公司，即承包商与开发商的合资企业联合体，缴足资本为45亿4920万令吉，股东有Zenith建筑私人有限公司与中国铁建股份有限公司（占70%股份，资本分别为350万令吉及40亿令吉）、北京城建集团（占10%股份，资本为5亿4100万令吉）、Sri Tinggi私人有限公司（占10%股份，资本为370万令吉）及Juteras私人有限公司（占10%股权，资本为100万令吉）。

花时装（VOIR，7240，主板贸服组）则于2017年8月31日发文告说，该公司建议以2100万令吉脱售服饰业务，以及配合转型更名为Vertice公司，并斥资986万令吉入股Consortium Zenith建筑的13.21%股权。

大马交易所本月5日的数据显示，槟城海底隧道工程的主要承建商Consortium Zenith建筑现有股东为Zenith建筑私人有限公司（占47.12%股权）、Juteras私人有限公司（占0.75%股权）、Kenanga Nominees本地私人有限公司（占38.92%）及Vertice公司（前身为“花时装”，占13.21%股权）。