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黄保俊:耗巨款建铁路
建高速公路更实惠

黄保俊

(哥打峇鲁13日讯)吉兰丹中华大会堂会长拿督黄保俊认为,与其耗资数亿令吉落实东海岸铁路计划,不如建造高速公路更为实际。

他说,东铁计划耗资金额庞大,必须从多方面深思熟虑。更何况,目前乘搭飞机和驾车的成本,比火车票来得便宜。



他认为,政府必须针对东海岸人口、载货量、东铁造价等多方面进行调查及衡量,包括火车停站地点、路线及票价等。

他担忧的是,东铁计划成本减低后,是否火车素质及速度也不同。他希望政府之间彼此协调后,才对外公布,以免东铁计划又出现U转情况,或说法不一。

黄博谆:路线须规划好

吉兰丹福建会馆会长黄博谆认为,若东铁复工,政府就必须好好规划及探讨火车衔接路线,以便可带动地方上的发展及旅游。

他认为,铁路比公路的发展更为重要,这可减少公路意外的发生。不过,东铁的停站点,还有衔接路段都必须认真考虑,妥善规划。他说,开发东海岸大道,也许是以加速车程,不过却可能带来沉重的交通量及污染等问题。



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明起国内要道 每日车流量达262万

(吉隆坡28日讯)屠妖节小长假即将到来,马来西亚大道局估计从周二(29日)开始,国内主要大道的每日车流量将达到262万辆次。

大道局总监拿督沙扎里发布文告表示,为应对屠妖节期间预计增大的车流量,该局已指示所有大道特许经营公司在10月24日(星期四)至11月4日(星期一)期间,除非发生紧急情况,否则不得封锁任何道路。

他指出,大道局预测南北大道的车流量将达213万辆次,吉隆坡-加叻大道为19万8000辆次,东海岸大道第一阶段为7万8220辆次,第二阶段为5万9220辆次,西海岸大道则预计达15万3700辆次。

“我们已要求所有特许经营公司做好全面准备,确保节日期间交通流量增加的情况下,为使用者提供安全顺畅的出行体验。”

他还提到,交通管理中心的营业时间为早上7时至晚上10时。公众可通过各大道公司官方社交媒体、拨打大道局热线1-800-88-7752,或访问官网(https://www.llm.gov.my)实时查看大道闭路电视,了解最新的交通情况。

沙扎里提醒各特许公司确保运营服务质量,尤其在休息站和加油站提供充足设施,并增设临时泊车位和流动厕所。

此外,他建议公众善用科技,通过PLUS应用程式的My-TTA功能规划行程,同时确保Touch ‘n Go卡和电子钱包余额充足。他特别提醒摩托车骑士注意紧急车道上的障碍物,因为紧急车道不仅限于摩托车通行,还供故障或紧急车辆停靠使用。

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