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14年前车祸后结束面档
女小贩被追讨两年所得税

(马六甲26日讯)内陆税收局穷追不舍,一名14年前,因发生车祸后结束面档生意的女小贩,过去5年来一直收到该局的信,指她有两年所得税未清,虽然她上门会见官员解释,但至今仍纠缠不清,令她感到厌烦且坐立不安。

这名现年77岁的女小贩朱文妹是在2002年退休,该局在8年后,即2010年开始向她追税,数目共1843令吉84仙。



邱培栋(右)向朱文妹了解情况及面对的问题。

来自爱极乐的朱文妹,10余年前在峇章三角路美食中心经营面档生意。她今日在爱极乐区州议员邱培栋陪同下召开记者会,讲述本身的不满。

她表示,在2010年收到内陆税收局的通知,指她尚未缴还2004年及2005年的所得税,在到该局向官员作出解释后,以为雨过天晴,殊不知接下来的5年接连收到当局多封的通知信,来来回回的解释,问题却不得解决,如今已令她感到厌倦。

她表示,当年由于经常工作至深夜,需要骑摩托车回家,曾不幸遭遇交通意外,在考虑到安全问题,于2002年结束营业,把摊位归还市政局。

她透露,追税信件上所估计的费用,2004年是683令吉61仙,2005年则是1160令吉23仙,合共1843令吉84仙。

她指出,2010年第一次收到通知信后,便前往当局向发信的官员作出解释,当初官员也了解到她的实际情况,告知她无需缴付费用,但过后却又收到另一个官员的通知信,同样都是追讨2004年及2005年的所得税。



5年内不断需解释

她说,5年内来来回回内陆税收局作解释,每次收到的通知信都不同,接见的官员也不同,而当局甚至考虑采取法律行动对付她,令她感到心灰,才决定向人民代仪士求助。

邱培栋炮轰内陆税收局这样对待一名退休老妇人是欺人太甚,以如此强硬的方式坚持向人民要钱,分明是“有杀错没放过”。

通知信上的估价显示朱女士欠内陆税收局共1843令吉84仙的所得税。

朱文妹虽在2002年退休,但她照样缴还2003年的所得税,邱培栋表示曾针对此事向当局追讨回这笔帐,但官员却回答说因为事件已有十年之久而无法追究,但反过来,当局却向朱女士追讨十年前的所得税,这岂不是在自打嘴巴吗?

他续说道,内陆税收局应该在朱女士第一次前来作解释时,就让她填写表格,好让当局更新档案资料,避免再犯同样错误,但当局不单没这样做,还三番四次发信要她缴清费用。

他已在星期二发信给当局主任反映问题,目前正等待对方的回复,希望当局可以给个合理的交代,一次过解决此次的问题。

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本地组装巴士 2026年起须安装限速器

(吉隆坡11日讯)从2026年1月1日起,所有通过上路许可证(VTA)程序强制在本地组装(CKD)组别的巴士,必须安装限速设备,以提高限速的守规程度及减少涉及商用车辆的车祸风险。

副首相拿督斯里阿末扎希博士表示,此举旨在确保巴士司机遵守速度限制,以降低道路事故风险。

他今天主持本年度第3次JKMKKJR会议后发文告,这么说。

此外,阿末扎希说,自去年7月3日在安邦路、云顶吉冷路和旧巴生路落实的巴士专用道,已增加每日乘客人数、缩短行程时间,以及提高商业速度。

他指出,这成功的举措已从今年11月开始扩展至巴生谷和槟州乔治市的新巴士专用道,包括在怡保路、蕉赖路和鹅唛路,全长47公里,涉及1000万令吉拨款。

他也说,截至今年11月,我国录得5939人死于交通事故,平均每天18人死亡,其中4014人是摩托车使用者。

“夺命车祸的主要肇因包括本身疏忽(1667宗)、进出分叉路口(690宗)、切换车道(525宗),以及粗心或困倦或瞌睡(419宗)。此数据进一步凸显执法和改善道路基础设施的重要性。

“会议也同意加强机构之间的合作,展开由马来西亚道路安全研究院(MIROS)领导的全面研究,包括数据共享和交流,以确保采取更有效的方法处理道路安全和拥堵问题。”

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