政治

陆兆福认双体船希盟时期计划 陈德钦感谢揭穿林冠英假面

(槟城18日讯)槟城港务局主席拿督陈德钦表示,感谢前交通部长陆兆福终于承认双体船取代槟城现有渡轮是希盟时期的计划,一举踢爆行动党秘书长林冠英含血喷人,企图污蔑国盟政府和马华的虚伪面目。

陈德钦周五发文告指出,陆兆福在他的脸书贴文已承认,提升槟州渡轮服务,推出双体船计划以及改造现有的渡轮为观光渡轮,皆是他担任希盟交通部长时期所推出的计划,而现在的政府只不过是在延续并落实这些计划。

“根据记录,前交长陆兆福曾于2018年8月1日的国会上,宣布拨款9000万令吉予国家基建公司更新渡轮,最终却遭前财长林冠英否决。可是随后陆兆福在2019年8月在国会上又表示,9000万令吉拨款已无法落实,因为希盟政府已改变计划,要投资于新双体船,而林冠英当时也批准了3000万令吉给槟州港口有限公司,购买4艘双体船取代原有渡轮的计划,只是到现在钱还没有批下来!”

“然而,日前林冠英却大玩失忆,斥责国盟政府‘终止’渡轮服务是‘背叛’槟州人民。事实上,国盟政府只是在延续希盟时期的决定,而且根本没有‘终止’渡轮服务,而是将两艘服务47年的渡轮改造为旅游景点。”

他炮轰,明明否决更新渡轮的是林冠英,决定以双体船取代现有渡轮的是林冠英,但是如今指责国盟政府执行这项决定的却也是林冠英,凸显出他说谎面不改色的虚伪面目。

“事到如今证据确凿,我促请林冠英不要再骗下去了,否则只会被自己打脸,而且槟州人不是那么好骗的!“

反应

 

言论

槟城渡轮“米已成饭”/小二

槟城渡轮终于被新型双体船代替。

这个具有浓厚历史性,且是槟城的文化遗产,它的停止服务,是槟城人甚至是全国人民包括外国游客感到非常痛心和伤心的。

有人说,这樁事件的发生,含有浓厚的政治议程。可能是政治的斗争,也可能是经济的利益,我们这些小市民无从知道。

朝野互相指责

自从渡轮将被取代的消息传开后,朝野政治人物便隔空展开激烈骂战,双方互相谩骂、指责、挑衅而没完没了。

口水战中,只有我对你错,你死我活,而且越骂越凶,越骂越爽,越骂越离题。叫我们这些小市民看傻了眼,不知谁是谁非。

最后遭殃的是小市民。正如马来谚语说的“两只大象打斗,鼠鹿死在中间”。

由始至终,一方是一意孤行,毫无妥协的余地;另一方是歇斯底里式的拼命反对。双方人马完全没有放下身段坐下来,平心静气的讨论,找出一个折中的良策,解决这个事关重大的问题。

其实,在整个事件中,有许多理由或问题是可以探讨及考量而作出妥协,如:渡轮照旧只用来载客、脚车及摩托车;四轮以上的交通工具一律使用大桥。这样就可以缓和渡轮的拥挤,也可以减轻它的负荷。

槟城港务局可以为乘客提供两种服务,即渡轮及新型双体船,任由乘客自己选择,因各有各的喜爱。

槟城港务局要更换渡轮的其中一个原因是因为渡轮已很陈旧,修理费用高昂,很不划算;港务局何不按时添购新渡轮来取代那些旧渡轮,便一劳永逸解决了问题,又达到双赢的效果。

可能购买新渡轮是一笔大开销,但政府为人民提供服务是义务,而不只是为了赚钱。

槟州每年靠旅游业获取庞大的收入,而槟城渡轮更是闻名遐迩,不但深深地吸引了本地游客,大量外国游客更是慕名而来,为槟州政府增添一笔可观的旅游业收入,同时也为中央政府贡献不少税务。

享受渡轮乐趣

槟城渡轮是我国独一无二的海上交通工具,搭乘槟城渡轮有它独特的乐趣和享受,要不然这项超过百年的渡轮服务,每逢学校假期或佳节假期,前来搭乘渡轮的游客人潮汹涌、万头钻动,甚至要等上一两个小时也心甘情愿,为的是要亲身体验,一试搭乘渡轮的喜悦。

如今,米已成饭,一切已成定局,这些渡轮将被搁置。有者建议要将它改为海上餐厅,有者建议要将它改装为海上旅游交通工具,又有人建议要将它改造为海上博物馆。

肯定的,到时又会争吵到天翻地覆,日夜无光,而我们这些小市民又有好戏看了。

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