（槟城24日讯）掌管地方政府的槟州行政议员曹观友指出，“两岸三通一槟城”3条大道的工程与结构费用是6430万令吉，而非首相署部长拿督斯里阿都拉曼达兰所指的1亿7750万令吉。

也是国阵策略通讯主任的阿都拉曼达兰本周三（21日）指“两岸三通一槟城”承包商Consortium Zenith私人有限公司旗下3条大道的咨询费高达1亿7750万令吉，是宪报的顶额4105万2003令吉62仙的4倍，因此限槟州首长林冠英在一周内解释，否则将向大马反贪污委员会投报。

根据1967年工程师注册法令第4（1）（d）条文阐明，工程师服务收费由大马工程师理事会（获工程部批准后）制定，槟州政府致函理事会咨询意见及获取专业意见后，理事会也披露，槟州政府给予特许经营公司的费用，是比宪报允许的最高收费4105万2003令吉高出3倍。

1.7亿涵盖所有费用

曹观友澄清，宪报允许的最高4105万令吉收费，指的只是工程与结构费，而Zenith的1亿7750万令吉并不仅是工程及结构费，还涵盖了土地调查、详细环评、工料测量师、土地隧道设计、建筑设计、机械与电气、计划管理、交通与社会影响研究、财务可行性与经费管理。

他指出，若仅是工程及结构费，则是6430万令吉。

他今日联同槟州首席部长林冠英及槟州公共工程、基本设施及交通委员会主席林峰成召开记者会时这么指出。

他解释，实际上，在工程未100%建好之前，大马工程师理事会规定只需缴付75%咨询费（工程与结构），也就是其所宪报的4105万令吉；因此若要对比的话，该计划6430万令吉工程与结构费的75%是4820万令吉，只比工程局规定的高出17.3%。

他说，根据大马工程师理事会宪报所需缴付的咨询费计算法，100%付清的咨询费（工程与结构）是5470万令吉，而Zenith的工程与结构费用是6430万令吉，只超出17.6%（可参考图表1）。

“因此他不能断章取义的将4105万令吉与1亿7750万令吉对比后，就说费用超支300%，这是完全不对的。”

工程与结构费超额17%

因涵盖可偿还及研究费

曹观友指出，该计划工程与结构费比规定数额超出17%有原因，因为这涵盖了可偿还费用及其他研究费用，如道路安全审计与其他在《1967年工程师注册法令》下所规定的费用，这些费用很有可能大马工程师理事会没有计算在内，因此若再抽掉这17%费用计算的话，Zenith的咨询费（工程及结构），其实是与大马工程师理事会宪报的不相上下。

他说，“两岸三通一个槟城”的3条大道及海底隧道计划涵盖征地及研究报告费用总值63亿4000万令吉（即之前槟州政府屡次提及的费用），惟若仅计算该计划的建筑费用，则是54亿9000万令吉，而其工程及结构咨询费约1亿令吉，占整个计划的建筑费用1.86%而已，远低于大马工程师理事会针对超过10亿令吉工程所宪报的2.54%工程师服务的收费顶价。

戳破拉曼达兰谎言

曹观友说，槟州政府在拉曼达兰限定的一周内答复，是要说出事实，戳破对方的谎言，因对方企图误导人民及影响对州政府的信任。

“我们在开斋节前答复了，希望他在欢庆开斋节时，可仔细阅读我们的回复，并在开斋节后回应。”

林峰成透露，他已在昨日致函大马工程师理事会，邀请对方前来查证，“两岸三通一个槟城”工程与结构费是否已超额。