时事

“文化丝路行”文物鉴证活动
15起邀中国专家鉴宝

(吉隆坡8日讯)大马民族中兴基金会将于本月15至17日一连三天,在吉隆坡蕉赖路民政总部大厦举办“文化丝路行”系列之文物鉴证活动,届时由两名来自中国的鉴证文物古玩专家权威,亲临现场为中国历代各类文物古玩鉴证,欢迎本地收藏家踊跃携宝求鉴。

该活动由大马中国丝路商会及中华文化博览(马)海外协进会协办、MIMDAS有限公司承办,以及广东涵春轩艺术品展览有限公司合作。



上述两名中国鉴宝专家分别是何清正及张宁。前者乃中国玉器及瓷器鉴定专家,暨中国国家文化部艺术品交易中心特邀36名鉴定专家顾问成员,是一名几十年来对玉器及瓷器广泛研究的国家级艺术品鉴定师;后者为从事文博专业研究超过40年的资深文物鉴定专家,现任中国文物学会文物鉴定委员会主任,及北京首都博物馆常务副馆长等。

将办中国古玩展览会

该基金会兼大马中国丝路商会会长丹斯里翁诗杰指出,这是该基金会第三次推出的马中文化交流活动,也是继2014年邀得幸免于马航MH370事件的书画家重返大马开巡回书画展,以及2015年举办广东粤剧院来马公演后的另一重点活动,完全切合一带一路文化产业往外拓展新疆界的时代需求。

“2016年的‘文化丝路行’系列,包括巡回性的专家鉴宝活动,及大型的文物博览展销会;上述是本系列首场活动,接下来将举办来自中国的文物古玩收藏家的展览会。”

翁诗杰今日于“文化丝路行”系列之文物鉴证活动及“山东临沂考察团”新闻发布会上这么说。出席者有大马中国丝路商会总会长办公厅总干事及副秘书长兼大马民族中兴基金会总干事林春名、大马民族中兴基金会顾问兼大马中国丝路商会理事黄振仲、大马中国丝路商会副会长班彦东及张建华、会长办公厅助理蔡岫妘等。



黄振仲(左起)、班彦东、翁诗杰、张建华、林春名及蔡岫妘为“文化丝路行”系列之文物鉴证活动召开记者会,并展示两名中国鉴赏家的资料。

70商家9月赴华参与物流博览会

大马中国丝路商会今年5月正式接获社团注册局的批准证件,便获得“第七届中国(临沂)国际商贸物流博览会”的盛情邀请,目前暂定逾70名马商代表在9月22至26日前往中国参与其盛。

该会有关行程分为两类,即考察及参展,当中不乏有重叠的商家。

50名已报名的商家将随同该会在9月22日出发,并与当地政府机构、企业家及临沂综合保税区交流及商业对接;约20名参展商在9月24日直接前往展会,他们也可在9月22日提前抵达,以便布置展摊。

林春名指出,若以该会会员名义参展,可享有额外优惠政策。

另外,该会从去年12月开始筹备成立工作,由于该会涉及两个国籍的会员,因此筹备过程漫长。

民族中兴基金会开发第三国市场

翁诗杰指出,除了马中双向的贸易机会,该会旨在结合马中力量共同开发第三国家市场;目前拥有500名大马或中国国籍的会员,首期目标为1200名会员。

拟开放予狮城会员

“除了大马及中国国籍会员,目前我们正研究开放给第三国籍的会员加入,因为不少邻国新加坡在马经商的人士也要求加入该会。

“我们希望能扶持及支援大马企业在中国落户,特别是中小企业,同时协助那些欲往海外发展的中国省市,进行来马前的准备及铺垫工作,以便与马方对接。”

翁诗杰建议,中方或许可以我国作为延伸至东盟、亚太、英联邦共和国国家及回教国的商业枢纽;或者由我国为中国对接第三国家的工程项目,并在大马设立重要基地,共同开发各领域市场。

欲预约鉴宝者或询问详情,可联络组委会秘书处林春名013-286 9311或蔡岫妘013-453 9311。

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砂拉越与大马无法承受石油天然气争端升级

(吉隆坡27日讯)长期以来,砂拉越自认是全国石油产量最大的邦州,惟在国家石油财富分配方面,砂拉越却被亏待了。

联邦政府的数据显示,砂拉越占全国石油总储量的60.87%,砂天然气出口量也占国家天然气出口量约90%。

然而,砂拉越获得的石油税仅占全国石油总收入的5%。去年的石油税为28亿令吉。

业内人士和专家担心,让砂拉越石油公司(Petros)成为当地唯一天然气汇总商可能会带来反效果。

除了监管分销、出口分配和定价,汇总商也负责保养和发展天然气分销基础设施,而这项任务目前由国家石油公司负责。

虽然尚未披露官方数据,但无可否认的是,国油过去几十年在砂拉越油气基础设施和整个行业的发展上花费了数十亿令吉。

许多人担心,如果砂拉越石油公司不能取代国油成为砂拉越油气行业的长期投资者,那么砂油气行业将面对严重的负面影响。

根据“自由今日大马”报道,一名不愿具名的分析员说,不论国油应该花费多少资本支出,都必须由砂拉越石油公司承担。

除非砂拉越石油公司有能力花费相同或更多的资金,否则砂拉越的油气行业将成为最终的输家。

若要公平了解国油在砂拉越的资本支出有多少,只需看看国油的整体投资情况即可。

仅在2023年,国油在马来西亚,包括砂拉越的油气行业投资总额就达到260亿令吉。

砂拉越石油公司并非唯一的输家,研究机构一致认为,如果将控制权移交给砂拉越石油公司,国油也将蒙受损失。

分析员认为,如果国油将控制权让给砂拉越石油公司,那么国油的底线可能会受到冲击,尤其是仅从砂拉越天然气生产中获得200亿令吉年利润。

这将减少国油未来的资本支出,尤其是在天然气领域和全国的上游业务。

消息人士表示,鉴于砂拉越希望国油摆脱下游业务,他担心砂拉越石油公司可能没有能力填补资金缺口。

“他们希望国油只开展上游业务。”

在油气行业,上游业务(也称为勘探和生产)通常成本最高,尤其在南中国海,部分原因是天气情况、海水深度以及中国对几个岛屿的争议声索所造成的日益紧张局势。

分析员说:“如果砂拉越和国油不能解决这个问题,我们将在很大程度上输给印尼,因为没有人投入足够的资金,或者他们投入的方式不正确;这是最可悲的部分,马来西亚人不希望看到这种情况发生。”

国油首任主席东姑拉沙里直言不讳评价砂拉越的诉求。

拉沙里受访时说:“砂拉越石油公司?你可以有10个这样观点相同的机构,但它不会像国油那样。”

他指出,国油“代表马来西亚人”拥有石油,这一点在1974年石油发展法令中清楚阐明,该法令将石油和天然气行业国有化,由联邦政府控制的一家公司管理。

拉沙里说,这是为了确保马来西亚在与 “七姐妹 ”(又称国际大石油公司)打交道时,得到更公平的待遇。

他表示,只有像国油这样得到整个联邦政府支持的国家石油公司,才能避免受到全球公司的强势控制。

他说,虽然国油甚至他本人都可以走进蚬壳(Shell)或埃克森(Exxon)的办公室并获得认可,甚至 “平等对话”,惟砂拉越石油公司却无法做到这一点。

他认为,委任砂拉越石油公司取代国油只会削弱砂拉越与大型石油公司谈判的实力。

砂拉越政府之所以要让砂拉越石油公司成为当地唯一的天然气汇总商,是因为它声称这符合1963年马来西亚协议中关于恢复砂拉越天然资源自治权。

这将为砂拉越境内开采的石油和天然气提供更高的补偿。

砂拉越希望将其天然气分配份额从目前的5%提高至30%,以满足2030年砂拉越天然气路线图的国内需求,该路线图是一项利用天然气推动永续发展的10年计划。

然而,拉沙里说,这种观点忽略了砂拉越作为马来西亚联邦一部分所获得的利益。

值得注意的是,联邦政府为砂拉越提供国防等多项服务,而砂一直要求联邦政府在南中国海日益紧张的局势下保护其油气资源。

他指出,联邦政府过去多年提高砂拉越的发展资助,以补偿过去的不满。

根据第12大马计划,砂拉越在2025年获得48亿令吉拨款。在明年财政预算案中,砂拉越将再获得59亿令吉拨款。(资讯)

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