（巴生28日讯）数以百个固体垃圾货柜因种种原因被弃留在雪州巴生北港及西港，不但导致港务局痛失数以千万计令吉，更具危害环境风险，巴生港务局促请船运公司事先鉴定本地收货人身分，并建议实施更严厉的条例及惩罚。

无准证禁入港口

此外，巴生港务局未来也将和环境局及国家固体废料管理局等部门合作，以减低未获特别入口准证（AP）的货柜进入港口。

这些货柜是由合法船运公司从外国运入我国，其中一部分是供再循环，不过因本地收货人没付运费或其他原因，而弃滞港口。其中不少货柜里，装满塑料废料及轮胎屑，前者其中一部分已有污染现象。

巴生港务局总经理苏巴马念针对上述两港口被指成为“废料丢弃场”之说，接受《南洋商报》记者访问时指出，虽然巴生港口不致于沦为“丢弃场”这么严重，但对港务局而言，不论1个或100个固体废料货柜被遗弃，都是困扰。

高峰期达800货柜

“我希望大家不要用数据来衡量有关货柜弃滞所能引发的问题，因为我们若没严格把关，只要有一个含辐射性废料的货柜被运进来，也会对环境造成严重威胁和影响。”

他说，一旦没有获得特别准证的固体垃圾货柜进入我国港口，最终港务局还是得费神、费力及费资源处理掉，否则不仅影响港口运作，也不利我国的环境发展。

他说，被弃滞于港口的固体废料货柜最高峰时达到800个，经年累月处理后至今尚存280个；此外，有关货柜占用仓库的费用损失，高达2000万令吉至2500万令吉之间。

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