时事

【独家】飞伦敦求学一波三折
少年1.5万买机票无法上机

杨建平(左)及杨钫丞出示历时半年期间与有关公司的对话纪录。

(槟城21日讯)17岁槟城少年投诉花了1万5000令吉飞伦敦求学,但飞往隆市转机的过程出现问题而错失飞伦敦的班机,被迫重新花钱买机票飞伦敦,而投诉了超过半年却始终没有获得补偿。

投诉半年未获赔偿



事主杨钫丞在父母亲陪同下指出,他们向有关航空公司投诉,甚至也向马来西亚航空委员会(MAVCOM)反应,然而逾半年也仍未见结果。

杨钫丞向本报指出,他购买的是马印航空与卡塔尔航空合作的机票。

他原定去年9月25日乘搭马印航空槟飞隆市的班机,再转飞伦敦(多哈转机),然而槟飞隆的转机过程中,竟被告知航空系统中没有他的记录,他最终无法登机,因此也错失了飞伦敦的班机。无奈下,他得再度花钱买过机票,期间也因此错过课程。

他说,他曾分别致电及电邮马印航空和卡塔尔航空,双方一直叫他联系另一方,他将此事联同所有相关文件及电邮呈交马来西亚航空委员会(MAVCOM),该委会也告诉他必须当事人亲向有关航空公司反映才行。

据了解,他是购买卡塔尔航空公司商务舱机票往伦敦求学,该公司是与马印航空合作槟飞隆这一个航线。



他投诉时也附上机票文件及过去半年来与有关航空公司的来往电邮。

事主父亲杨建平希望有关航空公司赔偿槟城飞伦敦的单程机票损失,不排除或采取进一步追究行动。

他说,希望这是一个对消费人权益有关的提醒。

2航空称将尽快处理

《南洋商报》以电邮方式联络了马印航空及卡塔尔航空,至截稿前,卡塔尔航空的支援部门表示已经收到本报的提问,并将此事交由客服单位处理,而客服单位则在回应本报的电邮提问时指出,该航空正阅读着本报的留言,并表示客服单位的一名职员也将在最短的时间内与本报接洽。

另外,马印航空也回应本报,指出现这次事件的服务水平,并不能反映马印的服务标准,而该航空已经在最快时间内把此事交由相关部门,更向有关部门提出了询问。

该航空在回应中也就服务引起的不便表示歉意,并表示将竭尽所能,不让有关事件再发生。

事主出示的电子机票文件。

被告知名字不在系统里

杨钫丞提及对方告知他的无法上机原因时指出,一开始他被告知名字没在系统里,之后被指迟到,再后来竟然是自行更换机票。

建议改单程又出问题

他透露,被告知名字没在系统里时,他马上出示电子购票文件,但地勤人员始终不让他登机。他当场致电联络航空公司,但又在耗了半小时后,被指他迟到导致他无法登机。

他无法理解的是,为何排在他后面的人却能顺利登机。

“航空公司最后建议我,把双程机票改为单程,因为我飞去伦敦的机票出现问题后,会影响伦敦飞回槟城的机票。”

他表示,令他觉得委屈的是,他在与航空公司电邮接洽以争取本身权益时,却被告知是本身当初选择把双程机票改为单程,所以无法从槟城飞往伦敦是本身的决定。

另外,事主已向槟城消费人协会投报。

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要闻

峇迪航空4500万客户个资疑外泄

(吉隆坡6日讯)数据泄露事件如今变得越加猖獗,这些精心设计的网络钓鱼诈骗毫无疑问也有所增加,欺骗受害者提供他们的网上银行凭据。

本周,据称涵盖4500万马印航空(Malindo Air),现称为峇迪航空(Batik Air)的客户数据库似乎通过一个与销售个人数据相关的平台在线上泄露。

一名称为“@xanda”的推特网民声称马印航空乘客的记录在网上发布,有关数据是从2019年3月的一次数据泄露中获得的。这名网民也声称共有4500万客户的资料,而该名单分成两个乘客档案。

有关贴文发起人并非是唯一拥相关类数据的人士,另一位论坛成员也声称拥有类似文件,其中包含乘客的账号 、预订号码、姓名、地址、城市、护照号码、护照届满日期、联系电话、电邮和紧急联系人。

从数据的样本,这似乎不是一个清晰的列表,因为有很多虚拟数据和似乎是重复的记录。

2019年曾数据泄露

根据《马来邮报》报道,该报早在2019年9月就报告马印航空数据泄露事件,而据称,该数据是从云存储服务中获得的,并由名为 Spectre的个人或组织泄露。

马印航空当时承认有关问题,并揭露其电子商务合作伙伴 GoQuo(马)私人有限公司在印度的开发中心的两名前雇员涉及其中。该公司随后分别在马来西亚和印度报案。

马印航空也指有关事件与其数据架构的安全性无关,客户的付款细节也没有受到侵害。该公司也已启动所有客户密码的自动重置,并警告客户要警惕任何可疑的电话或电邮。

“有趣的是,论坛中一些共享的样本数据,乘客的记录都带有guquo.com.my的电邮。”
 
无论如何,据《南洋商报》拨打峇迪航空热线,对方指该航空并没有发生乘客资料泄漏事件。

“据内部查询,我们并没有发生乘客资料泄漏的事件。”

询及如今在一论坛发布的马印航空乘客资料泄漏事件,是否就是2019年曾发生的事故,他说:“我不太清楚……。”
 
据早前报道,马印航空对峇迪航空的品牌重塑政策,符合狮航集团为集团内的全方位服务航空公司建立共同身分的目标。

经大马民航管理局(CAAM)批准,峇迪航空将能够利用吉隆坡国际机场作为獅子航空(Lion Group of Airlines)的中转枢纽,展开无缝转机业务。

2017年5月,马印航空为世界上第一家接收和运营波音737 Max 8的航空公司。

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