时事

【管控令第41天】中央准登州延缓缴贷

(瓜拉登嘉楼27日讯)中央政府同意让登州政府延缓缴还中央贷款,其中今年登州石油税扣还贷款的比例,将从平时的25%减至5%,让州政府腾出更多现金协助州民渡过非常时期。

登州务大臣拿督斯里阿末山苏里博士通过面簿发布消息说,首相丹斯里慕尤丁及财政部长东姑拿督斯里扎夫鲁上议员同意,将2020年的石油税的扣还贷款率,从25%减少至5%。



他今日下午与首相及财长会面后得到上述结论。他今日也与财长讨论行动管控令期间的州财政状况。

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东海岸

东铁取消瓜登站 2前大臣促登政府争取

(瓜拉登嘉楼11日讯)两名前任州务大臣对东海岸铁路计划取消瓜拉登嘉楼站一事发声,要求登州政府作出争取。

前任国阵州政府的州务大臣拿督斯里阿末沙益及拿督斯里阿末拉兹夫今日在州立法议会会议上,不约而同针对东铁计划取消瓜登车站一事,向伊斯兰党州政府施压。

阿末拉兹夫促请登州政府极力向马来西亚衔接铁道公司(MRL)争取,在瓜拉登嘉楼设立车站。

也是士布浪达吉区州议员的阿末拉兹夫指出,身为首府,瓜拉登嘉楼却没有车站,实在说不过去。

他说,原定的瓜登车站被取消,而马江县的督连古令却有站点,是匪夷所思的事。

前大臣阿末沙益则促请州政府不要轻易向马来西亚衔接铁道公司妥协。

他也是基惹州议员,他说,现任登州大臣可以率领人民代议士前往会见交通部长及相关单位。

登州基本设备、公共设施、基建及绿化工艺委员会主席马末布爹回应,由于东海岸铁路计划缩小规模和减低成本,本来设立在武吉勿刹(Bukit Besar)的瓜登车站取消,转在督连古令(Durian Guling)设车站。”

他表示,恢复原本路线是他的本意,可是重启的东铁计划成本从660亿令吉减少至440亿令吉,令这个意愿难以实现。”

他说,马来西亚衔接铁道公司计划日后提供转乘交通接驳服务,让乘客往返瓜登武吉勿刹的交通枢纽及督连古令。

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