时事

东南亚最长火车货柜启动

马来西亚铁道公司(KTM) 昨晚在巴生港口火车站启动东南亚最长火车货柜,并创下大马记录大全。



该火车采用26级别的单节火车头或称“蓝虎”,连接120个运货车厢,全长达1.9公里, 重达2400公吨, 并突破2010年只能连接50个运货车厢的火车。

该公司主席拿督沙比尼是于晚上10时, 在巴生港口火车站主持启动挥旗礼, 火车将于今日中午12时40分抵达玻璃市的巴东勿刹火车站, 并由浮罗交怡区国会议员拿督纳哇威见证颁发大马记录大全证书。

图为沙比尼(右)在巴生港口火车站主持启动火车挥旗礼,右二为大马铁路大道公司货物服务总经理晋莫达哈。 

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北马

巴东勿刹往返北海 火车常误点怨声四起

(加央6日讯)北马三州最多乘客的巴东勿刹往返北海的短程电动火车路线近期误点状况严重,短则10分钟,最长竟迟到1小时!

大部分的居民都会使用此短程电动火车作为通勤用途的公共交通工具,但因为经常误点的关系,原定3趟的列车,因误点而缩减为1趟,严重影响上班族的行程,大量乘客被逼挤在同一趟列车而造成车厢如挤沙丁鱼。

大量乘客挤同趟

不少乘客因为电动火车误点而上班迟到,被公司扣工资甚至接到公司的警告信。不少乘客因此在过去2个月来,向火车站负责人及铁道公司投诉,但有关当局仅以信号系统故障、铁轨电缆被偷等理由回应。也有乘客在上个月分别致函给交通部长、秘书长等相关人士反映此事。

据悉,造成误点的原因可能是因为巴东勿刹至北海的铁轨,以及亚罗士打至双溪大年的电缆不时被偷,导致列车信号系统受到影响所致。

根据记者走访火车站了解情况,乘客反映,过去一个多月,此趟火车一直在延误抵达,导致他被迫提早出门,延误时间至少半小时到1小时不等。

其中宣誓官黄华黎称每周有5天都往返吉打双溪大年和玻璃市亚娄,以到加央工作,然而随着因为过去一个月多次延误,目前已经被迫提前出门。

他说,往常会搭乘早上7时30分的班次,然而目前则需要赶在7时前就到达火车站,过去误点时,原定1小时的行程会拖慢到1小时30分钟,甚至是2小时。

他也提出,每逢週四和週五,下班时间的乘客人数就会激增,一旦有所延误,除了车厢内拥挤,即便是火车站也会挤满人。

一位讲师再哈耶(56岁)说,受误点影响的乘客不单止是通勤的上班族,也可能影响游客,他们或许会因此而赶不上到泰国南部合艾的火车,ETS双轨电动火车也会因为这一趟短程火车的延迟而拖慢行程。

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