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东尼赞新马航崛起更强大
警告:重生最后一次机会

东尼费南德斯

(雪邦20日讯)亚航集团总执行长丹斯里东尼费南德斯称赞新马航正在崛起成为一家更强大的公司,也处在正确轨道以便在2018年转亏为赢,但他也警告,这是马航重生的最后一次机会。 

他说,一直希望马航变成更强大,因为这意味着不再需要政府补贴。 



他接受《新海峡时报》专访时指出,马航有机会让一个对的管理层,好好管理及运作。 

“我想他们终于做了正确的事,之前我也称赞他们的商务舱座位,我想他们是在正确地方削减产能。 

“与阿联酋航空合作是有道理的。所以,他们做了我们(亚航)短暂拥有它时,想要做的事,(尽管)当时被政治人物及工会反对。” 

2011年8月9日,马航与亚航宣布达成全面性合作框架(CCF),通过合作协议和换股计划,补强两者核心业务,分别专注在全方位航空与廉价航空的服务。 

双方大股东以2.05对1比例换股,即亚航Tune Air持有马航20.5%股权,马航国库控股则持有亚航10%股权;作为换股计划的一部分,双方也发出免费凭单给对方股东。 



无论如何,2012年来自马航职工会的强力阻力,导致马航与亚航的换股计划告吹。 

东尼费南德斯希望,马航在其总执行长克里斯托夫穆勒辞职后,仍然可以继续后者所规划的方案,继续前进。 

他说,马航在穆勒的领导下,首次尝试转亏为赢。 

“我认为他们应该继续做他们想做的事,他们正在做正确的事,不然这间航空公司将永远消失。 

“这是最后的机会,因为阿联酋航空及其他人都越来越强。” 

他补充,过去一年,亚航及马航的关系已经有所改善。 

穆勒是在一片争议声浪中,于2015年1月1日加入马航,先是出任非执行董事,在3月1日成为候任总执行长,较后于5月1日正式接替原任的阿末昭哈里,成为马航史上首位外籍总执行长,肩负重整马航重任。 

然而,他任职约1年后以个人原因,提前于今年9月份解约。 

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要闻

亚航推介新年特别票价 吉隆坡飞古晋单程票328元

(雪邦3日讯)配合农历新年的到来,亚航航空集团(AirAsia)宣布,从吉隆坡飞往砂拉越的古晋、诗巫、民都鲁或美里的单程机票;以及从新山飞往古晋、诗巫或美里的单程机票,定为328令吉。

而从吉隆坡飞往沙巴的亚庇、山打根或斗湖;以及从新山飞往亚庇的单程机票,则定为388令吉。

这些航班的旅行日期从2025年1月25日起至2025年2月5日。

促销票价从即日起,开放销售至2025年2月5日。

在2025年佳节期间,亚航每周将营运近3600个航班,以固定票价提供超过2万7000个机位。

交通部长陆兆福今日出席亚航推介农历新年旅行固定票价时说,这些航班通常都是在半夜,或者晚上10时过后,所增加的一些航班。

他指出,亚航这次推介农历新年特别票价,政府并未提供津贴,而是该公司主动增加航班。

“政府仍致力于协助人民在佳节期间团聚。我们为亚航领头让人民的出行变得更实惠与便捷,感欣慰。“

圣诞节起佳节机票顶价降至499

陆兆福宣布,从今年圣诞节开始,从半岛飞东马的佳节机票顶价,将从原本的599令吉,降至499令吉。

他说,佳节机票顶价优惠的天数,也会从原来的3天,增至4天。

佳节机票顶价优惠天数增至4日,他解释说是因为知道明年的农历新年年三十晚是落在星期三,而很多人一般上都是拜六、拜日就回去。

他说,499令吉是基本价格,还有一些附加费用如机场税,并未计算在内:“所以,通常如果499令吉,加上来(附加费用),都是大概500多令吉而已。“

“但是,如果他们更早买的话,就可享有更便宜的价格。“

陆兆福说,从去年的圣诞节至今年,我们总共已经补贴约1250万令吉,来推行这项机票顶价政策。

因此,随着优惠价天数多加一天以及顶价降低,他指出,我们可能需要2000万令吉来支持此举措。

与会者还有亚航航空集团总执行长博林甘、商务总监保罗以及副集团副总执行长(航空营运)拿督邬志顺。

另一方面,陆兆福也宣布,首相拿督斯里安华将在下周,针对公立大学国内机票补贴计划(Flysiswa)进行宣布。

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