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东铁课题需顾忌双方感受
达因:与中国交涉最棘手

(吉隆坡8日讯)政府顾问理事会主席敦达因坦言,马来西亚和中国是好朋友,因此在处理东海岸铁路项目遭搁置问题上,无意让任何一方感到难受,所以是他与许多国家交涉中,感到最为棘手的。

他说,中国方面继续有代表过来与他讨论,不过因为非常敏感,他不便透露会谈详情或进展。



达因曾经担任财政部长,他说,东海岸铁路项目是单方性质的合约,他知道是谁负责谈判,不过却不能够透露身分。

达因今日受邀在艾芬黄氏资本举办的系列资本研讨会上发表主题演讲。达因回应我国在东海岸铁路项目上,与中国的谈判进展问题。

他说,问题是前政府滥用职权所促成。

他指本身已看了相关的文件,因为敏感,而且牵涉官方机密,他不能够评论。“希望双方明白问题及共同解决问题,并在没有任何一方难受下取得和解方案。

“不应该有第三方的介入。我们会探讨所有的选项。给我们时间,问题将能够获得解决。”



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东铁次段料2027年杪竣工

(吉隆坡12日讯)交通部表示,连接鹅麦和巴生港口的东海岸铁路(ECRL)第二阶段预计将在2027年12月31日完成。

该部预计,连接哥打峇鲁和鹅麦综合总站的东海岸铁路第一阶段则将在2026年12月31日完成。

交通部昨日透过国会书面回复国盟士兆国会议员沙哈里祖卡乃的提问时指出,该部已完成对这备受期待的铁路项目之可行性研究,分析其未来30年服务期内预计运输的货物类型。

沙哈里祖卡乃是询问关于东铁车站短期、中期和长期计划,是否将其作为货物运输枢纽的相关问题。

该部预计将增加如汽车、煤炭、石化产品、棕油产品等商品的运输量,主要送往各大港口。

交通部指东铁将提供各种类型的货车,包括平板车、敞篷车和箱式车,并已预测每种特定类型货车的需求数量。

每个东铁车站的设计也已考虑到这些需求,以确保其耐用性和安全性达到标准。

该部也指连接巴生谷与东海岸的665公里铁路项目,截至9月底已完成72.93%。

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