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交长:正与机场公司讨论
检讨机场新营运模式

阿蒙瓦(前排左起)、依斯迪亚侯赛因、沙里布丁、陆兆福、法鲁扎希尔、嘉化哈山和希扎慕丁等人在开幕礼后合影。

(吉隆坡2日讯)交通部长陆兆福透露,政府正与马来西亚机场控股有限公司(MAHB)进行慎重讨论,以重新检讨国内机场营运模式及相关合约,并希望有关细节能在今年底前敲定。 

他今日为国际民航飞行员协会联盟(IFALPA)亚太区域会议主持开幕礼后指出,政府和MAHB在检讨的新营运模式,肯定会与现有模式稍微不同以确保国内航空业成长。



他说,政府不断与该公司高层尤其是代总执行长拉惹阿兹米对话,而且进展良好,然而目前还没有敲定任何事项所以不会先下定论。 

“我们要继续将国内机场发展成国际级机场,纵使政府面临经济困难,但我们还是不想机场的发展受到影响,所以会接管全国所有机场发展项目。” 

今年客运量破一亿人次

他说,目前政府寻求的是能确保机场继续发展、不会加重国家财务负担、具有竞争力的乘客服务费(PSC,俗称机场税)解决方案。 

陆兆福在致词时表示,近期有报道指2018年航空客运量朝正面发展,我国今年航空客运量更料可超过1亿人次,而乘客及商务是促成有关客运量正面增长和航空交通需求的主要原因。 



他认为,这对经商、航空领域及整个国家来说,都是个好现象。所以,希望人民在这个关键时刻,应该要知道自己需做些什么以便抓牢这个机会,让该领域迈向成功之路。

出席者有交通部秘书长拿督斯里沙里布丁、IFALPA署理会长阿蒙瓦、IFALPA亚太执行副会长依斯迪亚侯赛因、IFALPA亚洲东部区域副会长嘉化哈山、大马飞机师协会(MAPA)会长法鲁扎希尔和前会长希扎慕丁等。 

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交长:结构未验证测试 禁用违规复新轮胎

(吉隆坡12日讯)交通部长陆兆福指出,道路使用者不得使用不符合强制性标准的复新轮胎,因为其结构未经验证且未进行适当测试。

他说,根据1959年交通工具规则(制造与执行)规定,只有通过强制性标准认证的复新轮胎才允许在道路上使用。

他进一步表示,涉及复新轮胎必须符合陆路交通局(JPJ)所执行的3项强制性标准,分别是马来西亚制造标准(MS224)、联合国条例R108轮胎,以及联合国条例R109轮胎标准。 

他在国会书面答复中说:“符合标准的是经过耐久和性能测试的复新轮胎,证明它们可以安全地在道路上使用。”

他是在回应国盟马莫国会议员莫哈末纳兹里提问有关商用车辆使用复新轮胎的监管机制时,如是回应。

此外,陆兆福强调,针对轮胎结构特性和测试的验证至关重要,且必须根据已实施的标准或规范进行。

“这是为了降低风险,尤其是有关交通轮胎爆裂有可能威胁道路使用者的安全。”

他说,陆路交通局也将通过道路执法或通过电脑验车中心定期检查,持续执法。

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